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Dettagli:
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| Luogo di origine: | Cina |
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| Certificazione: | TS16949 |
| Numero di modello: | K6741 |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Imballaggi particolari: | scatola di imballaggio neutro |
| Tempi di consegna: | giorni 20-35working |
| Termini di pagamento: | T/T, , |
| Capacità di alimentazione: | 100.000 pezzi/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| CMI n.: | K4473 | Prodotti in forma: | tritone l200 |
|---|---|---|---|
| Modello di applicazione: | Fiat | OEM NO.: | 6000609727 |
| Modello Mitsubishi: | 4D56 | Correggi la posizione: | Scalino del freno di parcheggio posteriore |
| Colore: | Caffè marrone, nero, scuro | Garanzia: | SÌ |
| Evidenziare: | Scarpe per freni a tamburo Isuzu D-Max,Mitsubishi L200 calzature di freno,4600A447 Calzature per freni a tamburo |
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Descrizione di prodotto
Isuzu D-max 8-97947-802-0 Mitsubishi L200 Ceppi freno a tamburo 4600A447
| Freno posteriore | anni | Motore n. | Freno anteriore |
| 8979477340 | 01.16~ | RZ4E-TC | 8974474040 |
| FN6741FN4467 | 01.13~12.16 | 4JJ1-T | PN0822 |
| FN6741 | 10.06~01.12 | 4JA1-T | PN0822 |
| FN6741 | 09.16~ | 4JA1-TCX | PN0822 |
| FN6741 | 09.15~ | 4JK1-TCX | PN0822 |
| FN6741 | 03.12~ | 4JK1-TCY | PN0822 |
| FN6741 | 06.12~ | 4JJ1-TCX | PN0822 |
| FN4470FN4467 | 01.04~01.11 | 4JA1-T | PN0822 |
| FN4470 | 04.13~12.13 | 4JK1-TCS | PN0822 |
| FN4467 | 10.08~12.11 | 4JK1-TCX | PN0822 |
| FN4467 | 01.02~01.07 | 4JH1 | PN4801 |
| FN4467 | 08.08~ | 4JJ1-TCS | PN0822 |
| FN4467 | 06.03~ | 4JJ1-TCX | PN4801 |
| 01.11~01.15 | 4JJ1-T | PN0822 | |
| 10.19~ | 4JJ3-TCX | PN2402PN2401 |
I prodotti mostrati nell'immagine sono applicabili a una vasta gamma di modelli.
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| Triton | MITSUBISHI |
| Pajero, Montero Sport | MITSUBISHI |
| Pajero Sport | MITSUBISHI |
| Nativa | MITSUBISHI |
| Pickup TFR | ISUZU |
| Pajero,Montero | MITSUBISHI |
| L200 | MITSUBISHI |
| Fullback | FIAT |
| D-Max | ISUZU |
| Colorado | CHEVROLET (GM) |
Numero di riferimento incrociato:
Ceppi freno a tamburo per Isuzu D-max 8-97947-802-0 Mitsubishi L200 Ceppi freno a tamburo 4600A447
| BENDIX AUS | BS5018 |
| KASHIYAMA | K6741 |
| KASHIYAMA | K4473 |
| ISUZU | 8-97947-802-0 |
| ISUZU | 5-87832-257-0 |
| MITSUBISHI | 4600A447 |
| MITSUBISHI | 4600A122 |
| MITSUBISHI | 4600A106 |
| MITSUBISHI | 4600A018 |
| FIAT | 6000609727 |
| GM | 94726878 |
Caratteristiche del prodotto.
1) Il metodo di assemblaggio è la rivettatura.
2) La qualità dei materiali di attrito è senza amianto, semimetalli e ceramiche.
3) Il prodotto presenta i vantaggi di sensibilità automatica, resistenza all'usura e assenza di rumore.
Più di 2000 varietà.
Può essere prodotto in base al numero come FMSI, FBK, FERODO, BENDIX, , LUCAS, LPR, SCT.
Accettare campioni di disegno forniti dai clienti.
Ceppo freno per autovetture
Con i freni a tamburo, un cilindro/pistone idraulico si completa tra due ceppi freno, quindi spinge ogni ceppo verso l'esterno e a contatto con la superficie interna del tamburo rotante. Il materiale di rivestimento del ceppo freno crea attrito contro il tamburo, che rallenta e alla fine arresta la ruota. Il materiale del ceppo freno è progettato per prevenire il rumore e resistere al calore eccessivo.
A1 AUTO PARTSti offre più scelta con tutti i modelli di produttori di auto asiatici che si concentrano sulle vendite aftermarket.
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RIVESTIMENTO FRENO
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LINEA DI PRODUZIONE DI PITTURA PER CEPPI FRENO A MANO
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1) ProdottiNumero OEM/ numero di parte di marchi famosi nel settore delle vendite aftermarket.
2) VIN #(Codice di identificazione del veicolo) ad es.: numero del telaio, numero del telaio, combinazione di 17 lettere + numeri come: JTECB09J303033281
3) Motore #: sulla targhetta del motore o sulla patente di guida
4) Non può essere descritto a parole? per favore, mostracile foto.
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La nostra quantità minima d'ordine (M.O.Q)
Lo stock è sufficiente e può essere ordinato in qualsiasi quantità.
Se non ci sono pezzi di ricambio in stock, la quantità minima d'ordine è generalmente 100. Dipende dal tipo di prodotti diversi.
Il nostro controllo di qualità.
Ispezione e test del 100% delle materie prime prima della produzione di massa.
Test e conferma al 100% dei campioni prima della produzione di massa.
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