GLI ABS di TOYOTA RAV4 2R Front Right accelerano il predatore del sensore 89542-42060

Descrizione di prodotto

ACCELERI il PREDATORE GIUSTO 2017 della PARTE 89542-42060 del SENSORE dell'ABS della PARTE ANTERIORE di TOYOTA RAV4 2R del SENSORE

DESTRA ANTERIORE DEL PREDATORE 89542-42060 DI MISURE RAV4

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Sintomi di guasto del sensore dell'ABS (sistema di frenatura non bloccabile):

Col passare del tempo, l'esposizione ai detriti della strada ed altre impurità possono indurre il sensore dell'ABS a guastarsi. Pulendo ed ispezionare i sensori ad intervalli specificati nei manuali dell'utente sono vitali per la sua prestazione ottimale. Una delle indicazioni di base di un sensore difettoso dell'ABS comprende accendersi della luce di controllo della luce o della trazione dell'ABS nel cruscotto del vostro veicolo. I sintomi di cattivo sensore di velocità di ruota inoltre comprendono una considerevole perdita in trazione quando state guidando sulle condizioni stradali sdrucciolevoli.

Deve essere notato che il sensore dell'ABS non può sempre essere il colpevole; i collegamenti o i connettori possono anche andare a male, non riuscendo a trasmettere i segnali richiesti al ECM. Così, prima del controllo e della sostituzione del sensore dell'ABS, è una buona pratica ispezionare le sue componenti relative ed accertare di giusta parte che è in fallo.

L'ABS (sistema di frenatura non bloccabile): Quattro componenti importanti

Sensore di velocità sensor/ABS:
Il sensore dell'ABS è responsabile del controllo della velocità di ogni ruota dentro il veicolo. I dati sono inviati all'ECU e le informazioni sono utilizzate per ordinare il modulatore idraulico di controllo.
Valvole dell'ABS:
Le valvole sono necessarie per il regolamento della pressione d'aria ai freni quando l'ABS è nell'azione. Ogni valvola è situata in ogni linea del freno controllata dall'ABS. Le valvole possono aprirsi in tre configurazioni. Può aprirsi completamente per permettere che la pressione dalla pompa freno sia trasferita direttamente ai calibri del freno. La valvola può vicino a restringere la pressione dentro il sistema. Per concludere, questa valvola può anche aprirsi nei piccoli incrementi per liberare alcuna della pressione di frenaggio.
Unità di controllo idraulica (HCU):
Il HCU è situato tipicamente nel vano motore. Riceve i segnali elettronici dall'ECU al rilascio o applica la pressione nei freni quando l'ABS è avviato. Potete pensare al HCU come il comandante sul campo. Agisce soltanto sopra la discrezione dei cervelli dietro l'intera operazione.
Unità di controllo elettronica (ECU):
I cervelli, l'ECU è responsabili della calcolazione e dell'interpretazione dei segnali dai sensori dell'ABS. Se l'ECU individua uno slittamento, ordina il HCU per aumentare la pressione idraulica o per escludere la forza del pedale complessivamente secondo le condizioni di guida attuali.