Tutti i prodotti
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Andrea Montagna
    Ciao Lee, Vorrei ordinare 1000 pezzi di ammortizzatori anteriori Hliux vigo, come discusso l'ultima volta. So che il lavoro sarà molto intenso una volta terminata la quarantena a maggio. Tutto riprenderà. Vorrei che gli ammortizzatori fossero prodotti durante questo periodo, in modo da averli in spedizione o in arrivo non appena le attività riapriranno. Grazie.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Seium Hossain
    Ciao Leo. Grazie, tutte le scarpe e le pastiglie sono arrivate in buone condizioni e sono proprio quello di cui avevamo bisogno.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Andres
    Prodotto ottimo, supera le mie aspettative. Grazie!
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Jose Burg
    Molto bella, la qualità del prodotto è molto buona, l'imballaggio è bellissimo.
Persona di contatto : Leo Lee
Numero di telefono : +86 15975611535
CosaAPP : +8615975611535

94810417305、94810417405 Confezione di guarnizione della testa del cilindro si adatta alla Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018

  • 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
  • 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
  • 94810417305、94810417405 Cylinder Head Gasket Set Fits Porsche Cayenne 4.8L V8 2008-2018
Luogo di origine Cina
Marca MOPAAFR
Certificazione TS16949
Numero di modello 94810417305、94810417405
Documento 94810417305 、 94810417405...05.pdf
Quantità di ordine minimo 10 pezzi
Prezzo whole price
Imballaggi particolari Scatola marrone
Tempi di consegna 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento L/C,D/P,D/A,T/T,,Grammo dei soldi
Capacità di alimentazione 35000pcs-40000pcs/mese
Dettagli
Nome comune Guarnizione testata / Guarnizione testata motore applicazione del prodotto Parte monouso. Deve essere sostituito ogni volta che viene rimossa la testata; non riutilizzare
Attrezzature del veicolo Si prega di verificare il VIN e il codice motore prima di ordinare Garanzia Da 6 a 12 mesi (varia in base al fornitore)
Imballaggi particolari Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Evidenziare

con una temperatura di 20 °C o più4Guarnizione della testa del cilindro V8 da 8 litri

,

Guarnizione Porsche Cayenne con garanzia

,

Porsche Cayenne gasket set with warranty
Lasciate un messaggio
Descrizione di prodotto

Elenco dei dispositivi di montaggio (anno/assetto/motore):



Anno Ordinare Motore Induzione
2008 S/GTS V8 da 4,8 litri Aspirato naturalmente
2008 Turbo V8 da 4,8 litri Turbocompresso
2009 S/GTS V8 da 4,8 litri Aspirato naturalmente
2009 Turbo/Turbo S V8 da 4,8 litri Turbocompresso
2010 S/GTS/S Transiberia V8 da 4,8 litri Aspirato naturalmente
2010 Turbo/Turbo S V8 da 4,8 litri Turbocompresso
2011–2013 S V8 da 4,8 litri Aspirato naturalmente
2011–2013 Turbo/Turbo S V8 da 4,8 litri Turbocompresso
2011–2013 S ibrido 3.0L V6 Sovralimentato (non compatibile)
2014 S/GTS V8 da 4,8 litri Aspirato naturalmente
2014 Turbo/Turbo S V8 da 4,8 litri Turbocompresso
2014 S ibrido 3.0L V6 Sovralimentato (non compatibile)
2015–2018 Turbo V8 da 4,8 litri Turbocompresso
2015–2018 TurboS V8 da 4,8 litri Turbocompresso

Parti di supporto consigliate (consigliate per la sostituzione insieme)



Nome della parte Osservazioni
Bulloni della testata Monouso (metodo coppia-snervamento/serraggio ad angolo): deve essere sostituito
Guarnizione del collettore di aspirazione Consigliato per la sostituzione dopo la rimozione del collettore di aspirazione
Guarnizione collettore di scarico Consigliato per la sostituzione dopo la rimozione del collettore di scarico
Guarnizione coperchio valvola Consigliato per sostituire contemporaneamente
Guarnizione del coperchio della catena di distribuzione Dipende dall'ambito dello smontaggio
Liquido refrigerante/antigelo Deve essere riempito dopo la sostituzione della guarnizione della testata
Olio motore + filtro olio Consigliato per sostituire allo stesso tempo



Punti chiave dell'installazione (ampliato)



Fare un passo Dettagli
Preparazione Il motore deve essere completamente raffreddato prima dell'uso. Scollegare il terminale negativo della batteria. Scaricare il liquido refrigerante e l'olio motore.
Preparazione della superficie Le superfici di accoppiamento del monoblocco e della testata devono essere pulite accuratamente, prive di olio, sporco e vecchi residui di guarnizioni.
Sostituzione del bullone I bulloni della testata sono monouso (design coppia-snervamento). Devono essere sostituiti con altri nuovi dopo la rimozione: riutilizzarli non è accettabile.
Sequenza di serraggio Stringere progressivamente dal centro verso l'esterno secondo uno schema a croce. Seguire 3-4 passaggi per raggiungere la coppia specificata.
Procedura di serraggio angolare (coppia per snervamento). Fase finale: ruotare i bulloni di altri 90°–180° (fare riferimento al manuale di servizio OEM per le specifiche esatte).
Applicazione del sigillante Applicare una piccola quantità di sigillante nei punti designati (seguire scrupolosamente le istruzioni del manuale di servizio OEM).
Ricarica del liquido refrigerante Utilizzare un riempitore sottovuoto o spurgare manualmente il sistema per evitare sacche d'aria/blocco di vapore.
Ispezione pre-avvio Ispezionare tutti i collegamenti dei tubi e delle linee. Rabboccare l'olio motore e il liquido refrigerante prima di avviare il motore.
Ispezione post-avvio Lasciare il motore al minimo e verificare la presenza di perdite, rumori anomali o surriscaldamento.


Etichette:

sostituzione del cilindro principale del freno

cilindro principale personalizzato

pompa freno aftermarket