47201-12800 Cilindro Maestro de Freno para Toyota Corolla 1.8L 4720112800

Descrizione della funzione del prodotto

Il cilindro principale del freno è un componente fondamentale del sistema di frenatura del veicolo Toyota.distribuzione del liquido frenante attraverso le linee dei freni per attivare i freni a ciascuna ruotaPer la Toyota Corolla (E100/E110), la Geo/Chevrolet Prizm e i modelli compatibili, un cilindro principale di frenatura in funzione è essenziale per prestazioni di frenata costanti, potenza di frenata affidabile,e sicurezza di esercizio del veicoloIl numero di parte 47201-12800 è stato verificato come numero OE per queste applicazioni.e è compatibile anche con alcuni modelli Mitsubishi.

Guida alla diagnosi fai-da-te

Come sapere se il cilindro principale del freno ha bisogno di essere sostituito:

Cercate questi segni comuni:

1. Pedale del freno spugnoso o affondanteIl pedale si sente morbido o scende lentamente a terra sotto pressione costante

2. Perforazioni di freno¢ liquido visibile vicino al cilindro principale o sotto il veicolo

3. Luce di avvertimento del freno

4. Riduzione delle prestazioni di frenataL'impostazione di frenata è la seguente:

5. Fluido freno contaminatoIl liquido appare scuro, torbido o contiene particelle

️Controllo veloce:Quando il motore è spento, premere saldamente il pedale del freno.Controllare il livello di liquido nel serbatoio e cercare perdite intorno al cilindro principale e booster freno.

Attributi del prodotto

Linee guida per l'installazione

Strumenti normalmente richiesti:

• chiave inglese a nocciola di accensione (per le linee dei freni)

• Set di chiavi a presa (metrica)

• chiave inglese a coppia

• Apparecchiature per l'emorragia dei freni

• Fluido freno (DOT 3 come specificato)

• Guanti di sicurezza e protezione degli occhi

Referenza generale di installazione (segui sempre il manuale di manutenzione specifico del veicolo):

Importante:

• Non riutilizzare il liquido di freno scaricato.Usa sempre liquidi freschi.

• Utilizzare il liquido per freni DOT 3 come specificato per questo veicolo.

• Possono essere fornite alcune versioni di ricambiosenza serbatoio Trasferire il serbatoio originale o acquistarlo separatamente.

• Se non siete sicuri di qualunque passo, consultate un meccanico qualificato.

Suggerimenti per l'installazione e errori comuni

L' errore di sostituzione del cilindro principale dei freni:

️Sbagliato:Mancata emorragia del cilindro principale prima dell'installazione o mancata emorragia dell'intero sistema successivamente.

✅Esatto:

1. Sempre sanguinato da banco il nuovo cilindro principaleprima dell'installazione Questo elimina l'aria intrappolata dalla bombola stessa.

2. Usa una chiave inglese a noccioline¢ impedisce l'arrotondamento dei raccordi delle linee di frenatura.

3. Sanguinare l'intero sistema di frenatadopo l'installazione ️ Seguire la corretta sequenza di sanguinamento (in genere prima la ruota più lontana).

4. Utilizzare liquido frenante DOT 3 fresco¢ Non riutilizzare mai i vecchi liquidi perché potrebbero contenere umidità e contaminanti.

5. Controllare se il serbatoio è incluso¢ Alcune versioni del mercato posteriore potrebbero non includere il serbatoioTrasferire il serbatoio originale se necessario.

️️Ricordate:Se il cilindro principale è installato senza un sanguinamento adeguato, il pedale del freno si sente spugnoso o va a terra.

Caratteristiche e note funzionali

Nota di prestazione:

• Il cilindro principale è un componente di sicurezza critico che influenza direttamente le prestazioni di frenata.

• Un cilindro principale difettoso può causare un pedale spugnoso, un pedale che affonda sotto pressione costante o una perdita di fluido senza perdite esterne visibili.

• Il pedale del freno deve essere fisso e costante dopo la sostituzione.

Contenuto del pacchetto

1 x gruppo cilindro principale del freno (compreso il serbatoio nella maggior parte delle varianti). Nota: L'hardware di montaggio e il liquido dei freni NON sono inclusi, a meno che non sia specificato. Si prega di confermare la compatibilità con il modello del veicolo, l'anno e la configurazione ABS prima di acquistare.

Dopo averlo sostituito avete ancora problemi?

Ha sostituito il cilindro principale ma ha ancora problemi con i freni?

1. C'e' aria nel sistema dei freni?¢ sanguinare nuovamente l'intero sistema nella sequenza corretta

2. Il cilindro principale e' stato sanguinato?In caso contrario, l'aria potrebbe rimanere intrappolata all'interno della bombola

3. Le linee dei freni sono strette correttamente?I collegamenti sciolti possono permettere l'ingresso di aria

4. Il rinforzatore del freno funziona?Un booster difettoso può causare un pedale duro, non spugnoso

5. I tubi dei freni sono in buone condizioni?¢ I tubi gonfi o danneggiati possono causare problemi al pedale

6. C'e' una perdita altrove nel sistema?Controllare le perdite dei cilindri e delle pinze delle ruote

Raccomandazioni relative ai prodotti

Calzature per freni¢ Controllate se le pinze anteriori non hanno perdite, pistoni attaccanti o stivali di polvere danneggiati.

Pad di freno¢ Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni. Se le pastiglie sono sottili, sostituirli.

Rotori/dischi dei freni¢ Controllare se i rotori non sono rotti, deformati o indossati in modo irregolare; sostituire se indossati oltre le specifiche.

Le linee di frenatura (tubi metallici)- Controllare le linee dei freni per la corrosione o i danni.

Fabbricazione di cilindri di ruote (tamburo posteriore)Per i veicoli a freno a tamburo posteriore, ispezionare i cilindri delle ruote per le perdite, le cui perdite possono contaminare le scarpe dei freni e ridurre l'efficacia della frenata.