47207-37170 Cilindro Maestro Freno per TOYOTA DYNA WU600 XZU710 4720737170

Descrizione Funzione Prodotto

Il cilindretto maestro del freno è un componente critico del sistema frenante del tuo Toyota Dyna o Toyoace. Questo dispositivo idraulico converte la forza meccanica del pedale del freno in pressione idraulica, distribuendo il liquido dei freni attraverso le tubazioni dei freni per attivare i freni su ogni ruota. Per Toyota Dyna/Toyoace (serie XZU700/710/720/730, dal 2011 in poi), un cilindretto maestro del freno funzionante correttamente è essenziale per prestazioni di frenata costanti, potenza di arresto affidabile e funzionamento sicuro del veicolo. Questo componente è progettato secondo le specifiche di fabbrica, garantendo un corretto montaggio e prestazioni affidabili del sistema frenante. 

Guida alla Diagnosi Fai-da-Te

Come capire se il tuo cilindretto maestro del freno necessita di sostituzione:

Cerca questi segnali comuni:

• Pedale del freno spugnoso o che affonda – Il pedale risulta morbido o affonda lentamente verso il pavimento sotto pressione costante

• Perdite di liquido dei freni – Fluido visibile vicino al cilindretto maestro o sotto il veicolo

• Spia di avviso freni – Spia accesa sul cruscotto

• Prestazioni di frenata ridotte – Distanze di arresto più lunghe o frenata meno efficace

• Liquido dei freni contaminato – Il fluido appare scuro, torbido o contiene particelle

💡 Controllo rapido: A motore spento, premi con decisione il pedale del freno. Se il pedale affonda lentamente, le guarnizioni interne del cilindretto maestro potrebbero essere danneggiate. Controlla il livello del liquido nel serbatoio e cerca perdite intorno al cilindretto maestro e al servofreno.

Attributi del Prodotto

Guida al Montaggio

Contenuto della Confezione

1 x Gruppo Cilindretto Maestro Freno (Senza Serbatoio). Nota: Il serbatoio, la ferramenta di montaggio e il liquido dei freni NON sono inclusi se non diversamente specificato. Si prega di confermare la compatibilità con il modello e l'anno del veicolo prima dell'acquisto. 

Installazione Fai-da-Te o Professionale?

Questa sostituzione è adatta al fai-da-te se:

• Hai competenze meccaniche intermedie e gli strumenti necessari (chiavi per raccordi svasati, chiave dinamometrica, kit di spurgo freni).

• Ti senti a tuo agio a lavorare con i componenti del sistema frenante e le tubazioni idrauliche.

• Il lavoro richiede circa 1-2 ore.

Consigliamo l'installazione professionale se:

• Non ti senti a tuo agio con le riparazioni del sistema frenante.

• Non disponi degli strumenti adeguati per lo spurgo dei freni e lo scollegamento delle tubazioni.

• Non sei sicuro delle tue capacità meccaniche.

Nota: Un'installazione impropria può portare a guasti ai freni, problemi di sicurezza e problemi di garanzia. Dopo l'installazione, l'intero sistema frenante deve essere spurgato correttamente per rimuovere l'aria. È necessario lo spurgo a banco del cilindretto maestro prima dell'installazione per garantirne il corretto funzionamento.

Guida all'Installazione Passo-Passo

Questa guida all'installazione è progettata per aiutarti a sostituire il tuo cilindretto maestro del freno con sicurezza. Prima di iniziare, assicurati che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana con il motore spento. Avrai bisogno dei seguenti strumenti: chiavi per raccordi svasati, set di chiavi a bussola, chiave dinamometrica, kit di spurgo freni e nuovo liquido dei freni.

Passo 1: Svuota il liquido dei freni dal serbatoio. Posiziona un contenitore adatto sotto per raccogliere eventuali fuoriuscite di liquido.

Passo 2: Utilizza una chiave per raccordi svasati per scollegare le tubazioni dei freni dal vecchio cilindretto maestro. Fai attenzione a non danneggiare i raccordi delle tubazioni.

Passo 3: Rimuovi i dadi di fissaggio che assicurano il cilindretto maestro al servofreno. Rimuovi con cura il vecchio cilindretto.

Passo 4: Trasferisci il serbatoio e il tappo sul nuovo cilindretto se necessario (questo codice articolo è senza serbatoio). Installa il nuovo cilindretto maestro e stringi i dadi di fissaggio alle specifiche di coppia di fabbrica.

Passo 5: Ricollega tutte le tubazioni dei freni e stringi secondo le specifiche. Riempi il serbatoio con liquido dei freni DOT-3 o DOT-4 nuovo.

Passo 6: Spurga a banco il cilindretto maestro prima dell'installazione per rimuovere l'aria interna. Spurga l'intero sistema frenante partendo dalla ruota più lontana dal cilindretto maestro. Testa la sensazione del pedale del freno – dovrebbe essere solido e costante.

Suggerimento Pro: Spurga sempre a banco il nuovo cilindretto maestro prima dell'installazione per rimuovere l'aria interna – questo passaggio non può essere saltato. Usa una chiave per raccordi svasati per evitare di danneggiare i raccordi delle tubazioni dei freni. Dopo l'installazione, testa i freni a bassa velocità per garantirne il corretto funzionamento e l'assenza di deviazioni.

Miti Comuni sui Cilindretti Maestri del Freno

Mito 1: “Se il pedale del freno è spugnoso, lo spurgo dei freni lo risolverà.”
Realtà: Sebbene lo spurgo sia necessario per rimuovere l'aria, un pedale spugnoso che persiste dopo lo spurgo indica spesso un guasto alle guarnizioni interne del cilindretto maestro.

Mito 2: “Il cilindretto maestro non necessita di sostituzione a meno che non perda esternamente.”
Realtà: I cilindretti maestri possono guastarsi internamente senza alcuna perdita esterna, permettendo al fluido di bypassare le guarnizioni e riducendo la pressione di frenata.

Mito 3: “Tutti i cilindretti maestri con lo stesso diametro del pistone sono intercambiabili.”
Realtà: I cilindretti maestri devono corrispondere alle specifiche del sistema frenante del veicolo, inclusa la configurazione delle porte, i punti di montaggio e il design del serbatoio. 

Per Proprietari di Veicoli Individuali:

“Come faccio a sapere se questo cilindretto si adatta al mio veicolo?” – Questo cilindretto si adatta ai modelli Toyota Dyna/Toyoace (XZU700/710/720/730, 2011-2017) e Hino Dutro . Si prega di confermare l'anno e il modello del veicolo prima di ordinare. Il numero OE 47207-37170 è l'identificatore più affidabile.

“Cosa succede se lo installo e il pedale è spugnoso?” – Un pedale spugnoso di solito indica aria nel sistema. Sono essenziali uno spurgo a banco e uno spurgo del sistema corretti. Se il problema persiste, controlla la presenza di perdite o ispeziona il servofreno.

“Cosa succede se il pezzo arriva danneggiato o non soddisfa le aspettative di qualità?” – Ogni spedizione viene ispezionata prima della spedizione. Se un pezzo arriva difettoso, organizzeremo immediatamente una sostituzione.

Conservazione e Durata di Conservazione

• Conservare in un luogo fresco e asciutto, lontano dalla luce solare diretta.

• Mantenere il componente nella sua confezione originale fino all'installazione per evitare contaminazioni.

• Il liquido dei freni è igroscopico – mantenere il serbatoio sigillato e non utilizzare liquido da un contenitore aperto che è stato conservato per lunghi periodi.

• Una volta installato, il componente ha una normale vita utile secondo il programma di manutenzione del veicolo.

Servizio Post-Vendita e Garanzia

Questo prodotto è coperto dalla nostra garanzia di qualità. Se hai domande o problemi relativi al montaggio o alla qualità, ti preghiamo di contattarci e ti risponderemo entro 24 ore.

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