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Andrea MontagnaCiao Lee, Vorrei ordinare 1000 pezzi di ammortizzatori anteriori Hliux vigo, come discusso l'ultima volta. So che il lavoro sarà molto intenso una volta terminata la quarantena a maggio. Tutto riprenderà. Vorrei che gli ammortizzatori fossero prodotti durante questo periodo, in modo da averli in spedizione o in arrivo non appena le attività riapriranno. Grazie. -
Seium HossainCiao Leo. Grazie, tutte le scarpe e le pastiglie sono arrivate in buone condizioni e sono proprio quello di cui avevamo bisogno. -
AndresProdotto ottimo, supera le mie aspettative. Grazie! -
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Sébastien RouxNiente da dire, tutto è perfetto, consegna veloce, prodotto conforme, e poi ho avuto un piccolo consiglio al telefono.
43448-0K020 CUFFIA SEMIASSE per 434480K020 Toyota Hilux Vigo KUN15/25/26/35 2.7L
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | confidential |
| Certificazione | TS16949 |
| Numero di modello | 43448-0K020 |
| Documento | 43448-0K020.pdf |
| Quantità di ordine minimo | 100 pezzi |
| Prezzo | whole price |
| Imballaggi particolari | Scatola marrone |
| Tempi di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Capacità di alimentazione | 35000pcs-40000pcs/mese |
| Numero di parte | 43448-0K020 | Tipo di prodotto | Cuffia dell'albero di trasmissione / cuffia del giunto omocinetico |
|---|---|---|---|
| Attrezzature del veicolo | Toyota Hilux Vigo (KUN15/25/26/35), Revo (GUN125/126), Fortuner (KUN50) | Posizione | Assale anteriore |
| Materiale | CR (gomma cloroprene) / Neoprene | Garanzia | Garanzia di qualità |
| Evidenziare | Cuffia semiasse Toyota Hilux Vigo,43448-0K020 cuffia semiasse,Cuffia semiasse Toyota 2.7L |
||
| 43448-0K020 |
|---|
Descrizione delle funzioni del prodotto
La cuffia dell'albero di trasmissione (nota anche come cuffia del giunto omocinetico o cuffia dell'asse) è un componente protettivo fondamentale dell'asse anteriore e del sistema di trasmissione del tuo veicolo Toyota. La sua funzione principale è quella di racchiudere il giunto omocinetico (CV), trattenendo il grasso speciale che lubrifica il giunto e sigillando polvere, acqua, fango e altri contaminanti. Per i modelli Toyota Hilux Vigo (KUN15/25/26/35), Revo (GUN125/126) e Fortuner (KUN50), una protezione dell'albero di trasmissione interna correttamente funzionante è essenziale per proteggere il giunto omocinetico dall'usura prematura, mantenere un'erogazione di potenza regolare alle ruote e prevenire costose riparazioni della trasmissione. Questa cuffia dell'albero di trasmissione è progettata secondo le specifiche di fabbrica, garantendo una vestibilità adeguata e prestazioni di tenuta affidabili.
Guida alla diagnosi fai da te
Come capire se è necessario sostituire la cuffia dell'albero di trasmissione:
Cerca questi segni comuni:
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Crepe o spaccature visibili– Lo stivale in gomma è rotto, strappato o danneggiato
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Perdita di grasso– Grasso gettato sul passaruota interno o sotto il veicolo
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Rumore di clic quando si gira– Ticchettio metallico durante le curve strette
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Vibrazioni durante la guida– Vibrazione percepita attraverso il pavimento o lo sterzo
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Morsetti allentati o mancanti– I morsetti del bagagliaio sono allentati, mancanti o scollegati
💡Ispezione rapida:Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante e girare completamente il volante da un lato. Ispezionare le cuffie interne del CV dietro le ruote anteriori per individuare eventuali crepe, strappi o perdite di grasso. Controllare che i morsetti del bagagliaio siano serrati e sicuri. Se la cuffia è strappata ma l'articolazione è ancora silenziosa, la sostituzione della cuffia potrebbe salvare l'articolazione. Se sono già presenti rumori di clic, potrebbe essere necessario sostituire il giunto CV stesso.
Quando questa parte conta di più
Questa cuffia dell'albero di trasmissione è particolarmente importante per i veicoli che lo sono:
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Utilizzato per la guida fuoristrada: fango, acqua e detriti possono danneggiare il bagagliaio e accelerare l'usura del giunto omocinetico
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Utilizzato in ambienti polverosi o sabbiosi: i contaminanti possono entrare attraverso piccole fessure e distruggere il giunto omocinetico
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Utilizzato per il traino o il trasporto pesante: un carico maggiore sottopone a maggiore stress i giunti omocinetici
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Veicoli con chilometraggio elevato in cui gli stivali originali si sono induriti e crepati nel tempo
In queste condizioni, la cuffia dell'albero di trasmissione è esposta a elementi aggressivi ed è più suscettibile ai danni, rendendo l'ispezione regolare e la sostituzione tempestiva essenziali per un funzionamento affidabile della trasmissione.
Attributi del prodotto
| Numero di parte | 43448-0K020 |
| Tipo di prodotto | Protezione albero di trasmissione/protezione CV (interna) |
| Applicazione | Trasmissione assale anteriore (interna) |
| Tipo di veicolo | Pick-up/SUV |
| Marche compatibili | Toyota |
| Modelli compatibili | Hilux Vigo KUN25, KUN26, Fortuner KUN50 |
| Posizione | Assale anteriore, interno (lato trasmissione) |
| Materiale | CR (gomma cloroprene) / Neoprene |
| Garanzia | 365 giorni |
Note:
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Questo avvio è confermato per le applicazioni Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 e Fortuner KUN50.
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La parte ha un riferimento incrociato con 04428-0K020.
Perché scegliere questa cuffia per albero di trasmissione?
Ripristina la protezione dell'articolazione CV– Uno stivale rotto o strappato espone il giunto omocinetico a contaminanti, causando una rapida usura ed eventuali guasti. Questo nuovo stivale ripristina la corretta tenuta per proteggere il giunto e prolungarne la durata.
Previene costosi danni alla trasmissione– Se il bagagliaio si guasta, il giunto omocinetico può guastarsi, provocando danni al semiasse, alla trasmissione e ad altri componenti. La sostituzione anticipata dello stivale è una misura preventiva economicamente vantaggiosa.
Sostituzione diretta– Progettato con precisione per adattarsi alle specifiche dello stivale originale. Sostituzione diretta con adattamento e tenuta corretti: non sono necessarie modifiche.
Compatibilità comprovata– Questo stivale è confermato compatibile con i modelli Toyota Hilux Vigo, Revo e Fortuner.
Costruzione di qualità– Prodotto con materiale CR (gomma cloroprene)/neoprene per un'eccellente resistenza al calore, all'olio e alle condizioni ambientali estreme.
Contenuto della confezione
1 cuffia per albero di trasmissione. Nota: grasso, morsetti e giunto CV NON sono inclusi se non diversamente specificato. Si prega di verificare la compatibilità con il modello e la posizione del veicolo (interno) prima dell'acquisto.
Linee guida per l'installazione
Strumenti tipicamente richiesti:
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Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
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Jack e cavalletti
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Attrezzo per pinzare il bagagliaio CV o pinze
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Chiave dinamometrica
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Guanti di sicurezza e protezione per gli occhi
Riferimento generale per l'installazione (seguire sempre il manuale di assistenza specifico del veicolo):
| Fare un passo | Procedura |
|---|---|
| 1 | Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante e assicurarsi che il motore sia spento. |
| 2 | Allentare i dadi delle alette della ruota, sollevare e sostenere il veicolo e rimuovere la ruota anteriore. |
| 3 | Rimuovere il dado dell'asse e scollegare il giunto sferico inferiore o il fuso a snodo come richiesto. |
| 4 | Rimuovere l'albero motore dal veicolo. |
| 5 | Rimuovere i vecchi morsetti dello stivale e far scorrere il vecchio stivale fuori dall'albero. |
| 6 | Pulisci accuratamente il giunto CV e l'albero, rimuovendo tutto il grasso vecchio e i detriti. |
| 7 | Riimballare il giunto CV con grasso CV fresco ad alto contenuto di molibdeno. |
| 8 | Far scorrere la nuova cuffia sull'albero e posizionarla sopra il giunto. |
| 9 | Installa nuovi morsetti per stivali e crimpali saldamente. |
| 10 | Reinstallare l'albero di trasmissione e rimontare i componenti della sospensione. |
| 11 | Serrare tutti gli elementi di fissaggio secondo le specifiche. |
| 12 | Provare la guida e verificare la presenza di rumore o vibrazioni. |
Importante:
-
Utilizzare sempre morsetti per scarponi nuovi– Il riutilizzo dei vecchi morsetti può causare l'allentamento della cuffia.
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Utilizzare il grasso CV corretto– Per i giunti omocinetici è necessario grasso ad alto contenuto di molibdeno.
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Ispezionare il giunto CV– Se il giunto è usurato o contaminato, la sola sostituzione della cuffia non risolverà il problema.
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Se non sei sicuro di qualche passaggio, consulta un meccanico qualificato.
Suggerimenti per l'installazione ed errori comuni
L'errore quando si sostituisce la cuffia dell'albero di trasmissione:
❌Sbagliato:Impossibile reimballare il giunto omocinetico con grasso fresco o riutilizzare i vecchi morsetti del bagagliaio.
✅Corretto:
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Reimballare sempre con grasso CV ad alto contenuto di molibdeno fresco– Il grasso vecchio potrebbe essere contaminato o esaurito.
-
Utilizzare nuovi morsetti per stivali– I vecchi morsetti potrebbero non piegarsi in modo sicuro, causando lo scivolamento dello scarpone.
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Pulisci accuratamente il giunto– I detriti rimasti nel giunto accelerano l’usura.
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Controllare le condizioni del giunto CV– Se il giunto fa già clic o è granuloso, sostituire il giunto o il gruppo albero.
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Crimpare correttamente i morsetti– Utilizzare lo strumento corretto per garantire una tenuta salda e sicura.
⚠️Ricordare:Uno stivale non sigillato correttamente consentirà l'ingresso di contaminanti, causando una rapida usura del giunto CV. Se il giunto è già rumoroso, la sola sostituzione della cuffia non ripristinerà il funzionamento silenzioso.
Caratteristiche e note funzionali
| Caratteristica | Nota funzionale |
|---|---|
| Protezione dell'albero di trasmissione (interno) | Sigilla il giunto CV interno, trattenendo il grasso ed escludendo i contaminanti |
| Materiale CR/neoprene | Resistente al calore, all'olio e agli agenti atmosferici |
| Progettazione flessibile | Accoglie il movimento delle sospensioni e l'articolazione della trasmissione |
| Sostituzione diretta | Progettato secondo le specifiche dell'attrezzatura originale |
Note sulle prestazioni:
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La cuffia dell'albero di trasmissione è fondamentale per la longevità dell'articolazione CV.
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Uno stivale strappato o incrinato consente la fuoriuscita del grasso e l'ingresso di contaminanti, causando una rapida usura delle articolazioni.
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Il bagagliaio deve essere ispezionato ad ogni intervallo di manutenzione (circa 10.000-15.000 km) e dopo la guida fuoristrada.
Raccomandazioni per l'ispezione e la manutenzione
La cuffia dell'albero di trasmissione deve essere ispezionata durante la manutenzione ordinaria.Segni di crepe, perdite di grasso o rumore indicano la necessità di ispezione o sostituzione.
Indicatori comuni che potrebbero richiedere la sostituzione dello stivale:
| Indicatore | Descrizione |
|---|---|
| Crepe o spaccature visibili | Lo stivale di gomma è rotto, strappato o danneggiato |
| Perdita di grasso | Grasso gettato sul vano interno della ruota |
| Rumore di clic quando si gira | Ticchettio metallico durante le curve strette |
| Vibrazioni durante la guida | Vibrazione avvertita attraverso il pavimento o lo sterzo |
| Morsetti allentati o mancanti | I morsetti dello stivale sono allentati o scollegati |
Lista di controllo per l'ispezione:
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Ispezionare gli stivali ad ogni intervallo di manutenzione (10.000-15.000 km).
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Verificare la presenza di crepe, strappi o perdite di grasso.
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Verificare che i morsetti dello stivale siano serrati e sicuri.
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Controllare dopo la guida fuoristrada o l'attraversamento di corsi d'acqua.
Suggerimenti per la manutenzione:
-
Sostituire immediatamente lo stivale se si riscontra un danno.
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Utilizzare grasso CV nuovo ad alto contenuto di molibdeno durante il reimballaggio.
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Sostituire gli stivali in paia se un lato è danneggiato.
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Mantenere l'altezza di marcia entro limiti ragionevoli per evitare di sollecitare gli angoli dello stivale.
Domande frequenti
Q1: Come posso essere sicuro che questo stivale sia adatto al mio Hilux Vigo?
R1: Controlla il numero di parte esistente sul tuo avvio attuale. Questa parte è adatta per Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 (2005-2015) e Fortuner KUN50. Verificare sempre tramite VIN.
Q2: Di che materiale è fatto questo stivale?
A2: Questo stivale è fattoCR (gomma cloroprene) / Neoprene .
Q3: Devo sostituire il giunto omocinetico se lo stivale è strappato?
R3: Se il giunto è ancora silenzioso e liscio, potrebbe essere sufficiente sostituire la cuffia e reimballarla con grasso fresco. Se sono presenti clic o vibrazioni, potrebbe essere necessario sostituire il giunto.
Dopo la sostituzione riscontri ancora problemi?
Hai sostituito la cuffia dell'albero di trasmissione ma i problemi persistono? Controlla questi:
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Il giunto omocinetico è stato ispezionato?– Se il giunto era già usurato o contaminato, lo stivale da solo non risolverà il problema
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Il giunto è stato adeguatamente riempito di grasso?– Il grasso insufficiente o non corretto provoca rumore alle articolazioni
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I morsetti del bagagliaio erano fissati saldamente?– I morsetti allentati consentono la fuoriuscita del grasso e l'ingresso di contaminanti
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Lo stivale era posizionato correttamente?– Un posizionamento errato provoca lo sfregamento o il cedimento prematuro dello stivale
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Il dado dell'asse è serrato correttamente?– Una coppia errata influisce sul funzionamento del cuscinetto della ruota e del giunto omocinetico
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La guarnizione del differenziale è stata danneggiata durante la rimozione?– Una guarnizione danneggiata provoca perdite di fluido
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L'allineamento delle sospensioni è corretto?– Il disallineamento può sollecitare i giunti omocinetici e gli stivali
Servizio post-vendita e garanzia
Questo prodotto è coperto dalla nostra garanzia di qualità. Se hai domande o problemi riguardanti il montaggio o la qualità, contattaci e ti risponderemo entro 24 ore.
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| Assemblea congiunta CV | Se il giunto è già usurato o fa clic, sostituirlo |
| Gruppo albero motore | La sostituzione completa dell'albero è più economica se entrambi i giunti sono usurati |
| Dado dell'asse | Il tipo di bloccaggio deve essere sostituito dopo la rimozione |
| Guarnizione differenziale | Ispezionare eventuali danni durante la rimozione dell'albero; sostituire se perde |
| Cuscinetto ruota/mozzo | Ispezionare mentre si rimuove l'asse |
| Giunto sferico di sospensione | Ispezionare mentre si smonta la sospensione |
| Allineamento delle ruote | Consigliato dopo la manutenzione dell'albero motore o delle sospensioni |

