44100A000P GRUPPO CILINDRO, FRENO POSTERIORE, SINISTRO ADATTO PER MITSUBISHI TRITON, TRITO, L200, STRADA

Descrizione della funzione del prodotto

Il cilindro della ruota del freno posteriore (numero di parte 44100A000P) è un componente idraulico critico del sistema di frenatura a tamburo posteriore della Mitsubishi Triton o della L200.La sua funzione principale è quella di convertire la pressione idraulica dal cilindro principale del freno in forza meccanica che spinge le scarpe del freno verso l'esterno contro il tamburo del frenoQuesto cilindro ruota è progettato per la posizione posteriore a sinistra (LH), con un diametro del pistone di 7/8 (22.2 mm) corrispondente al sistema di frenatura NISSIN utilizzato in queste applicazioniPer i modelli Mitsubishi Triton e L200 dotati di freni a tamburo posteriori, un cilindro di ruota in regola è essenziale per una frenata posteriore equilibrata, prestazioni affidabili del freno di stazionamento,e sicurezza di esercizio del veicolo.

Sintomi comuni di un cilindro di ruota difettoso

Se si verifica uno dei seguenti sintomi, il cilindro della ruota del freno posteriore potrebbe non funzionare e aver bisogno di essere sostituito:

• Fuga di liquido di freno all'interno del tamburo:Tracce visibili di umidità o di liquido sulla piastra di supporto o all'interno del tamburo del freno

• Pedale del freno spugnoso o affondante:Il pedale si sente morbido o si affonda lentamente quando si mantiene la pressione, questo suggerisce una perdita interna o l'ingresso di aria nel sistema.

• Pulling a un lato durante la frenata:Il veicolo tira da un lato durante la frenata, soprattutto a basse velocità.

• Calzature di freno contaminate:Scarpe di freno bagnate di liquido freno, riducendo l'attrito e l'efficacia della frenata questo è il risultato diretto di un guasto della guarnizione del cilindro

• Fluido di frenatura a bassa resistenza senza perdite esterne:Il serbatoio del cilindro principale richiede un ricarico frequente senza perdite visibili altrove.

• Resistenza del freno posteriore o cattiva presa del freno di stazionamento:Il freno posteriore si trascina o il freno di stazionamento non si regge correttamente

Se questi sintomi sono stati confermati da un'ispezione, la soluzione consigliata è sostituire il cilindro della ruota.

Specificativi del prodotto

Perché scegliere questo cilindro a ruote?

Ripristina la frenata in equilibrioIl nuovo cilindro ripristina la corretta distribuzione della forza idraulica per una frenata posteriore equilibrata.

Elimina la contaminazione dei fluidiI sigilli usurati permettono al liquido dei freni di impregnare le scarpe di freno, rovinando il materiale di attrito.

Sostituzione diretta Progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali del cilindro della ruota.Il numero di parte 44100A000P è confermato per le applicazioni Mitsubishi Triton e L200 con sistemi di frenatura.

Localizzazione dei componenti e funzione centrale

Localizzazione:Il cilindro della ruota posteriore del freno è montato sulla piastra posteriore di supporto del freno all'interno del gruppo del tamburo del freno, situato nella parte superiore della piastra di supporto, tra le estremità superiori delle due scarpe del freno,e si trova sul lato sinistro (LH) dell'asse posteriore del veicolo.

Collegamenti:Il cilindro della ruota è collegato alla linea del freno idraulico tramite una porta di ingresso a filo (tipicamente M10x1.0 filo).I due pistoni del cilindro contattano le estremità superiori delle scarpe del frenoQuando viene applicata una pressione idraulica, i pistoni spingono verso l'esterno, costringendo le scarpe a entrare in contatto con il tamburo..

Funzione di base:Il cilindro della ruota funge da attuatore idraulico per i freni a tamburo posteriori.Il cilindro contiene due pistoniQuando il pedale del freno viene premuto, il fluido pressurizzato entra nel cilindro, spingendo entrambi i pistoni verso l'esterno contemporaneamente.Questa distribuzione uniforme della forza garantisce che entrambe le scarpe di freno contattano il tamburo uniformemente per una frenata equilibrata. Quando il pedale è rilasciato, molle di ritorno tirano le scarpe indietro, e i sigilli del pistone consentono ai pistoni di ritirarsi leggermente.

Fai-da-te o installazione professionale?

Questa sostituzione è adatta per il fai da te se:

• Lei ha esperienza nella manutenzione di sistemi di frenatura a tamburo e componenti idraulici.

• Hai accesso a una chiave inglese, una presa, un kit per il sanguinamento dei freni e del liquido dei freni.

• Puoi sollevare e sostenere il veicolo in sicurezza su un terreno piatto.

Si consiglia un'installazione professionale se:

• Non ha familiarità con lo smontaggio dei freni a tamburo e le emorragie del sistema idraulico.

• Non hai gli strumenti adeguati per rimuovere il filo del freno e sanguinare.

• Non si è sicuri di avere un'emorragia del sistema di frenatura o di regolare le scarpe dei freni.

Nota:Dopo l'installazione, il sistema di frenatura deve essere adeguatamente dissanguato per rimuovere tutta l'aria.Utilizzare il corretto grado di fluido freno (DOT 3 o DOT 4 come specificato). sostituire le scarpe di freno se contaminate da liquido. regolare le scarpe di freno dopo l'installazione.

Guida all'installazione passo dopo passo

Prima di partire, assicuratevi che il veicolo sia parcheggiato su un terreno piatto con il motore spento.Avrai bisogno dei seguenti strumenti:: chiave inglese, presa, kit di emorragia dei freni e liquido per freni.

Prima fase:Sollevare e fissare la parte posteriore del veicolo sui supporti di presa, rimuovere la ruota e il tamburo del freno.

Passaggio 2:Rimuovere le scarpe dei freni e l'hardware associato, notare la posizione delle molle e dei regolatori per il riassemblaggio, posizionare sotto un contenitore per catturare il liquido dei freni,

Passo 3:Sganciare la linea del freno dal cilindro della ruota con una chiave inglese a nocciola di accensione, rimuovere i bulloni che fissano il cilindro alla piastra di sostegno.

Passo 4:Rimuovere il vecchio cilindro della ruota, pulire la superficie di montaggio della piastra di supporto.

Passo 5:Installare il nuovo cilindro della ruota, fissarlo con i bulloni di montaggio, ricollegare la linea dei freni e stringere bene.

Passo 6:Reinstallare le scarpe e l'hardware del freno, il tamburo e la ruota del freno.

Passo critico:Controllare le perdite attorno al cilindro e alle connessioni della linea di frenatura.Regolare le scarpe del freno e il freno di stazionamento, se necessario.

Suggerimento professionale:Quando si sostituisce un cilindro di ruota, sostituire sempre entrambi i lati dell'asse posteriore per una frenata equilibrata.Sciacquare il sistema di frenatura con liquido fresco se il vecchio è scuro o contaminato.

Comuni idee sbagliate sui cilindri a ruota

Mito 1:Un cilindro di ruota o funziona o non funziona.
Fatto:I cilindri delle ruote possono fuoriuscire lentamente nel tempo, contaminando le scarpe dei freni e riducendo gradualmente le prestazioni di frenata.

Mito 2:Qualsiasi cilindro di ruota va bene.
Fatto:I cilindri delle ruote sono specifici del veicolo e devono corrispondere al diametro del foro, al tipo di sistema di frenatura e alla configurazione di montaggio.Questo cilindro è progettato specificamente per le applicazioni Mitsubishi Triton e L200 con sistemi di freno NISSIN.

Mito 3:Puoi pulire le scarpe dei freni contaminate da liquido.
Fatto:Il liquido frenante non può essere pulito dal materiale di attrito delle scarpe dei freni. Le scarpe contaminate devono essere sostituite, poiché il liquido riduce l'attrito e l'efficacia della frenata.

Preoccupazioni comuni dei clienti e le nostre soluzioni

Comprendiamo che l'acquisto di un cilindro della ruota del freno posteriore può sollevare domande e preoccupazioni.

Per i singoli proprietari di veicoli:

Come faccio a sapere se il cilindro di questa ruota si adatta al mio veicolo?Il cilindro di questa ruota si adatta ai modelli Mitsubishi Triton e L200 con sistema di frenatura a tamburo posteriore NISSIN.Il numero di parte 44100A000P è l'identificatore più affidabile e viene utilizzato sulla posizione posteriore a sinistra (LH) con un diametro del pistone di 7/8 ′′.

E se lo installavo e il pedale sembrava ancora spugnoso?Se il problema persiste, controllare la presenza di perdite nelle connessioni della linea di frenatura e del cilindro.

Posso sostituire un solo cilindro? Si raccomanda vivamente di sostituire i cilindri delle ruote in coppie su tutto l'asse posteriore..

Per officine e professionisti:

Il cliente dice che i freni posteriori si trascinano dopo la sostituzione del cilindro.- Verificare che il cilindro abbia la dimensione corretta del foro e che le scarpe del freno siano regolate correttamente.

Come evitare il ritorno dopo la sostituzione del cilindro delle ruote?⁠ Sostituire entrambi i lati, sostituire le scarpe contaminate, sanguinare a fondo il sistema, regolare le scarpe dei freni e controllare se ci sono perdite dopo aver messo pressione sul sistema.

Il cliente vuole riutilizzare scarpe contaminate da liquidi.¢ spiegare che il liquido frenante non può essere pulito dal materiale di attrito delle scarpe. Le scarpe contaminate non forniscono una frenata adeguata e devono essere sostituite.

Servizio post-vendita e garanzia

Questo prodotto è coperto dalla nostra garanzia di qualità. Se avete domande o problemi riguardanti l'installazione o la qualità, vi preghiamo di contattarci e risponderemo entro 24 ore.

Ricambi raccomandati per la riparazione

Parti di accompagnamento / componenti correlati

Durante la sostituzione di routine o la revisione del sistema di frenatura del cilindro della ruota posteriore, i seguenti componenti del sistema di frenatura a tamburo posteriore sono generalmente utilizzati insieme o in combinazione:

Tutti i prodotti di cui sopra possono essere acquistati da A1 AUTO PARTS CONNECTION.