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Dettagli:
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| Luogo di origine: | La Cina |
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| Marca: | CMI |
| Certificazione: | TS16949 |
| Numero di modello: | MD302889 |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Quantità di ordine minimo: | 10-50 |
| Prezzo: | factory price |
| Imballaggi particolari: | Scatola di imballaggio neutrale |
| Tempi di consegna: | giorni 15-25working |
| Capacità di alimentazione: | 10000pcs |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | lega di alluminio del ferro/non amianto | MOQ: | 10PCS |
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| Consegna: | 20-35days | Applicazione: | 4D56 L200 |
| Modello: | Mitsubishi L200 | ||
| Evidenziare: | Guarnizione della testata di cilindro MD302889,guarnizione della testata di cilindro 4D56,guarnizione della testata di cilindro 4M40 |
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Descrizione di prodotto
La guarnizione 4G56 4M40 della testata di cilindro del motore 4D56 MD302889 misura la sostituzione automatica dei corredi della guarnizione di mercato degli accessori di Mitsubishi Pajero II
Motore L200 4D56 8V
guarnizione del corredo della guarnizione, testata di cilindro
Corredo completo del cilindro/manica 4pcs uno della fodera
pistone STD 1set=4pcs
spinotto 4pcs
clip 8pcs dello spinotto (il prezzo dello spinotto include)
anello di stantuffo 1set=4pcs
valvole 8pcs (4intake+4exhaust)
guide delle valvole
sedili 8pcs dei valeves
L'albero a gomito che sopporta STD
Biella che sopporta STD
rondella di spinta dell'albero a gomito 1set=4pcs
Il motore ha collegato le parti: Valvola del motore, inserzioni, guide, testata di cilindro, pistone, fasce elastiche, fodera del cilindro, spinotto, cuscinetti del reattore.
I nostri specialisti tecnici possono provare a trovare questa parte, può essere alta qualità genuina 100% di mercato degli accessori o dell'OEM.
Per favore, forniscaci: numero del pezzo originale, marca del veicolo, modello, anno, colore, VIN, struttura e qualunque altra informazione, che possono aiutarci ad identificare il vostri veicolo e divisorio necessario. Più informazioni che fornite, più rapida la risposta sarà.
Q&A
Q: Come elimino le teste?
: Per eliminare le teste, dovete rimuovere tutte le parti che ingombrano e rimuovono i bulloni. Sia sicuro di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico al vostro motore) e nonli allenti più di un quarto di giro immediatamente in modo da non deformate la testata di cilindro.
Q: Danneggierà per inzuppare si dirige verso la pulizia mentre le valvole e le molle ancora sono attaccate?
: Immaginerei che questo potrebbe danneggiare le guarnizioni della valvola, ma le molle, i sedili, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero interamente essere fini.
L200 ha collegato le parti popolari: Scaffale della direzione, padrone del freno
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