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Cina Supporto sospensioni auto fabbricante

Motore 4D56 MD302889 Gassetta della testa del cilindro 4G56 4M40

Dettagli:
Luogo di origine: Cina
Marca: CMI
Certificazione: TS16949
Numero di modello: MD302889
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 10-50
Prezzo: factory price
Imballaggi particolari: scatola di imballaggio neutro
Tempi di consegna: giorni 15-25working
Capacità di alimentazione: 10000 pezzi

Informazioni dettagliate

Materiale: ferro/lega di alluminio/non amianto MOQ: 10 pezzi
Consegna: 20-35 giorni Applicazione: 4D56L200
Modello: Mitsubishi l200
Evidenziare:

MD302889 Guarnizione della testa del cilindro

,

4D56 Guarnizione della testa del cilindro

,

4M40 Guarnizione della testa del cilindro

Descrizione di prodotto

Motore 4D56MD302889Gassetta della testa del cilindro 4G56 4M40 Fits Mitsubishi Pajero II kit di ricambio di guarnizioni di ricambio auto

Motore 4D56 MD302889 Gassetta della testa del cilindro 4G56 4M40 0

Motore L200 4D56 8V

Kit di guarnizioni Guarnizioni, Testa di cilindro
cilindro/maniglia 4 pezzi un kit completo
Piston STD 1set=4pcs
Piston pin 4pcs
clip per pin di pistone 8pcs (prezzo pin di pistone incluso)
Anello a pistoni 1 set=4 pezzi
Valvole 8pcs ((4asportazione + 4esportazione)
Valvole guida
Sedie per passeggeri 8 pezzi
Il cuscinetto dell'albero motore con STD
Fabbricazione in cui sono utilizzati i dispositivi di controllo della velocità
Lavatrice di spinta per alberi a mandrino 1 set=4 pezzi

Motore 4D56 MD302889 Gassetta della testa del cilindro 4G56 4M40 1


Parti relative al motore: Valvola del motore,Inserti,Guide,Testa del cilindro,Pistone,anelli del pistone, rivestimento del cilindro, pin del pistone,Caricatori del motore.

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I nostri tecnici possono cercare di trovare questo pezzo, può essere originale OEM o Aftermarket 100% di alta qualità.
Per favore, forniteci:Numero delle parti originali,marca, modello, anno, colore, numero VIN, telaio e qualsiasi altra informazione relativa al veicoloPiù informazioni fornisci, più veloce sarà la risposta.

 

Domande e risposte
D: Come tolgo le teste?
R: Per togliere le teste, è necessario rimuovere tutte le parti che si trovano in mezzo e rimuovere i bulloni.e non allentare più di un quarto di giro alla volta in modo da non deformare la testa del cilindro.


D: Fa male immergere le teste per la pulizia mentre le valvole e le molle sono ancora collegate?
R: Immagino che questo possa danneggiare le guarnizioni delle valvole, ma le molle, i sedili, i supporti, le valvole e le guide dovrebbero essere a posto.

 

L200 Parti popolari correlate: porta volante, freno

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