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Cina Supporto della sospensione dell'automobile fabbricante

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: CMI
Certificazione: TS16949
Numero di modello: MD302889
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 10-50
Prezzo: factory price
Imballaggi particolari: Scatola di imballaggio neutrale
Tempi di consegna: giorni 15-25working
Capacità di alimentazione: 10000pcs

Informazioni dettagliate

Materiale: lega di alluminio del ferro/non amianto MOQ: 10PCS
Consegna: 20-35days Applicazione: 4D56 L200
Modello: DBA-RT4 cmi: SOM252CN02060Y20D
Evidenziare:

Componenti del motore automatiche R18A1

,

Componenti del motore automatiche 06110-RNA-000

,

Insieme del cilindro della testa 06114-RNA-000

Descrizione di prodotto

Il motore RA18A Honda 06110-RNA-000 misura la strada trasversale 2007 R16A R20A R18A1 civico 06114-RNA-000 di Honda

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 0

Elemento di accordo
Insieme capo: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Testata di cilindro: 12251-RAA-004

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 1

Insieme capo 1600 civici: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Testata di cilindro: 12251-PLC-003

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CR-V 2000
Insieme capo: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Testata di cilindro: 12251-P8R-004

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 3

Salone della città di FIT-III
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 4

 

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 5

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 6


La guarnizione 4G56 4M40 della testata di cilindro del motore 4D56 MD302889 misura la sostituzione automatica dei corredi della guarnizione di mercato degli accessori di Mitsubishi Pajero II

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 7

Motore L200 4D56 8V

guarnizione del corredo della guarnizione, testata di cilindro
Corredo completo del cilindro/manica 4pcs uno della fodera
pistone STD 1set=4pcs
spinotto 4pcs
clip 8pcs dello spinotto (il prezzo dello spinotto include)
anello di stantuffo 1set=4pcs
valvole 8pcs (4intake+4exhaust)
guide delle valvole
sedili 8pcs dei valeves
L'albero a gomito che sopporta STD
Biella che sopporta STD
rondella di spinta dell'albero a gomito 1set=4pcs


Il motore ha collegato le parti: Valvola del motore, inserzioni, guide, testata di cilindro, pistone, fasce elastiche, fodera del cilindro, spinotto, cuscinetti del reattore.

Insieme capo 06110-RNA-000 del cilindro delle componenti del motore automatiche R18A1 per la strada trasversale 2007 R16A R20A 06114-RNA-000 civico di Honda 8

 

I nostri specialisti tecnici possono provare a trovare questa parte, può essere alta qualità genuina 100% di mercato degli accessori o dell'OEM.
Per favore, forniscaci: numero del pezzo originale, marca del veicolo, modello, anno, colore, VIN, struttura e qualunque altra informazione, che possono aiutarci ad identificare il vostri veicolo e divisorio necessario. Più informazioni che fornite, più rapida la risposta sarà.

 

Q&A
Q: Come elimino le teste?
: Per eliminare le teste, dovete rimuovere tutte le parti che ingombrano e rimuovono i bulloni. Sia sicuro di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico al vostro motore) e nonli allenti più di un quarto di giro immediatamente in modo da non deformate la testata di cilindro.


Q: Danneggierà per inzuppare si dirige verso la pulizia mentre le valvole e le molle ancora sono attaccate?
: Immaginerei che questo potrebbe danneggiare le guarnizioni della valvola, ma le molle, i sedili, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero interamente essere fini.

 

L200 ha collegato le parti popolari: Scaffale della direzione, padrone del freno

 

Guida di installazione:
La guarnizione capa è trovata fra il blocco motore e la testata di cilindro o le teste in un motore V tipo. Le funzioni della guarnizione come guarnizione che impedisce il processo di combustione la colatura nei passaggi del liquido refrigerante che circondano ogni cilindro. In molti casi, sigilla i passaggi dell'olio dai passaggi del liquido refrigerante in modo dai liquidi non si mescolano.
Ottenga un manuale di istruzione per la vostra automobile fanno e modellano. Comprenderà le procedure passo-passo con le immagini che spiegano come sostituire le vostre guarnizioni cape. Inoltre elencherà tutti gli utensili speciali che potete avere bisogno di.
La maggior parte delle testate di cilindro sono fatte di ferro o di una lega di alluminio. Ogni materiale presenta più d'importanza i suoi vantaggi e svantaggi in termini di prestazione e vita del vostro veicolo, ma, l'alluminio è un metallo più molle e può essere a danno più incline nel processo di pulizia.

Le teste di alluminio sono molto più leggere del ferro un, sia nel peso che a colori. Le teste grigio chiaro probabilmente sono fatte di alluminio mentre i colori più scuri possono indicare il ferro. Il ferro è all'l'arrugginimento incline, mentre l'alluminio non è. Se ci sono segni di ruggine di superficie sulle teste, sono fatti di ferro.
Un magnete non attaccherà ad una testata di cilindro di alluminio, ma attaccherà ad un ferro uno.

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