06110-RKG-000 Parti di motore per autoveicoli Acura TL 2009-2014 Kit di guarnizione testa cilindro anteriore

Descrizione di prodotto

06110-RKG-000 Sostituzione aftermarket Acura TL 2009-2014 Kit guarnizioni testata anteriore

Kit guarnizioni testata Honda popolari correlati:
06110-RJJ-E01
06110RJJE01 KIT GUARNIZIONI, TESTATA CILINDRI
06110-RKG-000
06110RKG000 KIT GUARNIZIONI, FR. CILINDRO
06110-RL0-G10
06110RL0G10 KIT GUARNIZIONI A, CILINDRO
06110-RL0-G20
06110RL0G20 KIT GUARNIZIONI B, CILINDRO
06110-RL0-G30
06110RL0G30 KIT GUARNIZIONI C, CILINDRO
06110-RL0-G40
06110RL0G40 KIT GUARNIZIONI D, CILINDRO
06110RL0G50 KIT GUARNIZIONI E, CILINDRO
06110-RBD-E41
06110RBDE41 KIT GUARNIZIONI D, CIL
06110-RBD-E51
06110RBDE51 KIT GUARNIZIONI E, CIL
06110-RBJ-000
06110RBJ000 KIT GUARNIZIONI, TESTATA CILINDRI
06110-RBJ-J00
06110RBJJ00 KIT GUARNIZIONI, TESTATA CILINDRI
06110-REB-Z01
06110REBZ01 KIT GUARNIZIONI, TESTATA CILINDRI
06110-RFW-G10
06110RFWG10 KIT GUARNIZIONI A, CILINDRO
06110-RFW-G20
06110RFWG20 KIT GUARNIZIONI B, CILINDRO
06110RFWG30 KIT GUARNIZIONI C, CILINDRO
06110-RFW-G40
06110RFWG40 KIT GUARNIZIONI D, CILINDRO
06110-RFW-G50
06110RFWG50 KIT GUARNIZIONI E, TESTATA CILINDRI
06110-RGL-A03
06110RGLA03 KIT GUARNIZIONI, FR. CILINDRO
06110-RJA-030
06110RJA030 KIT GUARNIZIONI, FR. CILINDRO
06110-RJA-E01
06110RJAE01 KIT GUARNIZIONI, FR. CILINDRO
06110-RJH-000
06110RJH000 KIT GUARNIZIONI, TESTATA CILINDRI

Testata motore Cly.Kit Adatto a HONDA ACURA 2009-2014

Consigli per i proprietari di auto private: i nostri tecnici specialisti possono provare a trovare questo ricambio, può essere Originale OEM o Aftermarket 100% di alta qualità.
Per favore, forniscici: numero di parte originale, marca del veicolo, modello, anno, colore, VIN, telaio e qualsiasi altra informazione, che può aiutarci a identificare il tuo veicolo e il ricambio necessario. Più informazioni fornisci, più rapida sarà la risposta.

Motore RA18A Honda 06110-RNA-000 adatto a Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Accord Element
Kit testata: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Testata: 12251-RAA-004

Civic 1600 Kit testata: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Testata:12251-PLC-003

CR-V 2000
Kit testata:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Testata:12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motore 4D56 MD302889 Guarnizione testata 4G56 4M40 Adatto a Mitsubishi Pajero II kit guarnizioni auto aftermarket sostituzione

Parti correlate al motore: Valvola motore, Inserti, Guide, Testata, Pistone, Fasce elastiche, canna cilindro, spinotto, Cuscinetti motore.

Motore L200 4D56 8V

kit guarnizioni Guarnizione, Testata
Canna cilindro/Manicotto 4 pezzi un kit completo
pistone STD 1set=4pcs
spinotto 4 pezzi
clip spinotto 8 pezzi (prezzo spinotto incluso)
fascia elastica 1set=4pcs
valvole 8 pezzi (4 aspirazione + 4 scarico)
guide valvole
sedi valvole 8 pezzi
Cuscinetto albero motore STD
Cuscinetto biella STD
rondella di spinta albero motore 1set=4pcs

Parti popolari correlate a L200: Scatola sterzo, Pompa freno

Domande e risposte
D: Come faccio a togliere le testate?
R: Per togliere le testate, è necessario rimuovere tutte le parti che intralciano e rimuovere i bulloni. Assicurati di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico per il tuo motore) e non allentarli di più di un quarto di giro alla volta in modo da non deformare la testata.

Q: Farà male immergere le testate per la pulizia mentre le valvole e le molle sono ancora attaccate?
R: Immagino che questo potrebbe danneggiare le guarnizioni delle valvole, ma le molle, le sedi, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero essere a posto.

Guida all'installazione:
La guarnizione della testata si trova tra il blocco motore e la testata o le testate in un motore a V. La guarnizione funziona come una tenuta che impedisce al processo di combustione di fuoriuscire nei passaggi del liquido di raffreddamento che circondano ogni cilindro. In molti casi, sigilla i passaggi dell'olio dai passaggi del liquido di raffreddamento in modo che i fluidi non si mescolino.
Procurati un manuale di servizio per la marca e il modello della tua auto. Includerà procedure passo passo con immagini che spiegano come sostituire la(e) guarnizione(i) della testata. Elencherà anche eventuali strumenti speciali di cui potresti aver bisogno.
La maggior parte delle testate sono realizzate in ferro o in una lega di alluminio. Ogni materiale ha i suoi vantaggi e svantaggi in termini di prestazioni e durata del tuo veicolo, ma, cosa più importante, l'alluminio è un metallo più morbido e potrebbe essere più soggetto a danni durante il processo di pulizia.

Le testate in alluminio sono molto più leggere di quelle in ferro, sia in peso che in colore. Le testate grigio chiaro sono probabilmente in alluminio, mentre i colori più scuri possono indicare il ferro. Il ferro è soggetto alla ruggine, mentre l'alluminio no. Se ci sono segni di ruggine superficiale sulle testate, sono fatte di ferro.
Un magnete non si attaccherà a una testata in alluminio, ma si attaccherà a una in ferro.