49177-01515 TD04 Turbo automobilistico 49177-01512 49177-01515 Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Descrizione di prodotto

49177-01515 TD04 Turbocompressore 49177-01512 49177-01515 Turbo per Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222

49177-01515 TD04 Turbocompressore 49177-01512 49177-01515 Turbo per Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mitsubishi Fuso, maestro del coro Truck & bus 4D34, 6D31 TDO6 Turbo 49179-00260
Applicazioni
Maestro del coro 4D34, 6D31 TDO6 Turbo di Mitsubishi

Numero del pezzo 4917900260
Numero ME073623 di OE
Descrizione Mitsubishi Fuso, maestro del coro Truck & camion 4D34/6D31 del bus
Produttore Part Number 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $679,00 NUOVI IN AZIONE, FATTE NEL GIAPPONE
Modello TD06 di Turbo
Motore 4D34, 6D31

Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, parti relative tutte disponibili dal GRUPPO dei RICAMBI AUTO A1.

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La guarnizione 4G56 4M40 della testata di cilindro del motore 4D56 MD302889 misura la sostituzione automatica dei corredi della guarnizione di mercato degli accessori di Mitsubishi Pajero II

Motore L200 4D56 8V

guarnizione del corredo della guarnizione, testata di cilindro
Corredo completo del cilindro/manica 4pcs uno della fodera
pistone STD 1set=4pcs
spinotto 4pcs
clip 8pcs dello spinotto (il prezzo dello spinotto include)
anello di stantuffo 1set=4pcs
valvole 8pcs (4intake+4exhaust)
guide delle valvole
sedili 8pcs dei valeves
L'albero a gomito che sopporta STD
Biella che sopporta STD
rondella di spinta dell'albero a gomito 1set=4pcs

Il motore ha collegato le parti: Valvola del motore, inserzioni, guide, testata di cilindro, pistone, fasce elastiche, fodera del cilindro, spinotto, cuscinetti del reattore.

I nostri specialisti tecnici possono provare a trovare questa parte, può essere alta qualità genuina 100% di mercato degli accessori o dell'OEM.
Per favore, forniscaci: numero del pezzo originale, marca del veicolo, modello, anno, colore, VIN, struttura e qualunque altra informazione, che possono aiutarci ad identificare il vostri veicolo e divisorio necessario. Più informazioni che fornite, più rapida la risposta sarà.

Q&A
Q: Come elimino le teste?
: Per eliminare le teste, dovete rimuovere tutte le parti che ingombrano e rimuovono i bulloni. Sia sicuro di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico al vostro motore) e nonli allenti più di un quarto di giro immediatamente in modo da non deformate la testata di cilindro.

Q: Danneggierà per inzuppare si dirige verso la pulizia mentre le valvole e le molle ancora sono attaccate?
: Immaginerei che questo potrebbe danneggiare le guarnizioni della valvola, ma le molle, i sedili, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero interamente essere fini.

L200 ha collegato le parti popolari: Scaffale della direzione, padrone del freno