114105A2A02 Eninge Timing Chain Cover 2013 Honda Accord CG5 CHAIN CASE L4

Descrizione di prodotto

Eninge Timing Chain Cover 114105A2A02 2013 Honda Accord CG5 CHAIN CASE L4

Perforazione della copertura

Il coperchio della catena temporale è progettato per sigillare il motore e prevenire il sovraccarico di olio o di pressione.il sensore del motore accende l'indicatore di controllo del motore sul cruscotto.

Il coperchio del tempo ha una guarnizione sul coperchio, che può rendere il coperchio saldamente collegato al blocco del motore.temperatura elevata polvere- esporcizia stradaleI pezzi sono spesso spaccati o consumati, il che riduce la tenuta del coperchio e può causare l'olio a traboccare il motore e fuoriuscire al suolo.

Domanda:
Ho una Honda Accord 2013, modello CG5. Di recente ho trovato una perdita sul lato del passeggero del motore.
Prima ho sostituito la guarnizione solenoide VTEC (Spool Valve), poi ho sostituito la guarnizione della copertura della valvola insieme alla copertura della valvola, le 4 guarnizioni degli anelli erano completamente intatte su quella, ma la perdita è ancora lì?

Risposta:
1) Considerare la copertura della catena temporale.
Si rimuove la ruota anteriore del passeggero, se non funziona allora il supporto del motore deve essere rimosso per poter rimuovere il coperchio della catena di tempistica.
2) Controllo dell'interruttore di pressione dell'olio VTEC o del suo anello di comando.

La mia cassa della catena del tempo perdera'?

Le guarnizioni rotte non sono l'unico motivo per dimostrare che il coperchio perde olio e può rompersi in alcuni casi, specialmente se è stato fatto di plastica.
Se notate una perdita di olio dal centro di tutti i motori, potrebbe essere causata da un errore di tempistica o da un guasto formale delle guarnizioni.

Altre parti Eninge si adattano alla Honda CG5 2013 Accord

Motore RA18A Honda 06110-RNA-000 si adatta alla Honda Crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Elemento di accordo

Codice: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Testa della bombola: 12251-RAA-004

Civic 1600 Head set: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Testa della bombola:12251-PLC-003

CR-V 2000
Settile di testa:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Testa della bombola:12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motore 4D56 MD302889Gassetta della testa del cilindro 4G56 4M40 Fits Mitsubishi Pajero II kit di ricambio di guarnizioni di ricambio auto

Motore L200 4D56 8V

Kit di guarnizioni Guarnizioni, Testa di cilindro
cilindro/maniglia 4 pezzi un kit completo
Piston STD 1set=4pcs
Piston pin 4pcs
clip per pin di pistone 8pcs (prezzo pin di pistone incluso)
Anello a pistoni 1 set=4 pezzi
Valvole 8pcs ((4asportazione + 4esportazione)
Valvole guida
Sedie per passeggeri 8 pezzi
Il cuscinetto dell'albero motore con STD
Fabbricazione in cui sono utilizzati i dispositivi di controllo della velocità
Lavatrice di spinta per alberi a mandrino 1 set=4 pezzi

Parti relative al motore: Valvola del motore,Inserti,Guide,Testa del cilindro,Pistone,anelli del pistone, rivestimento del cilindro, pin del pistone,Caricatori del motore.

I nostri tecnici possono cercare di trovare questo pezzo, può essere originale OEM o Aftermarket 100% di alta qualità.
Per favore, forniteci:Numero delle parti originali,marca, modello, anno, colore, numero VIN, telaio e qualsiasi altra informazione relativa al veicoloPiù informazioni fornisci, più veloce sarà la risposta.

Domande e risposte
D: Come tolgo le teste?
R: Per togliere le teste, è necessario rimuovere tutte le parti che si trovano in mezzo e rimuovere i bulloni.e non allentare più di un quarto di giro alla volta in modo da non deformare la testa del cilindro.

D: Fa male immergere le teste per la pulizia mentre le valvole e le molle sono ancora collegate?
R: Immagino che questo possa danneggiare le guarnizioni delle valvole, ma le molle, i sedili, i supporti, le valvole e le guide dovrebbero essere a posto.

L200 Parti popolari correlate: porta volante, freno

Guida all'installazione:
La guarnizione della testa si trova tra il blocco motore e la testa o le teste del cilindro in un motore di tipo V.La guarnizione funge da sigillo che impedisce al processo di combustione di entrare nei passaggi del liquido di raffreddamento che circondano ciascun cilindroIn molti casi, sigilla i passaggi dell'olio dai passaggi del liquido di raffreddamento in modo che i fluidi non si mescolino.
Ottenete un manuale di manutenzione per la marca e il modello della vostra auto, che includerà le procedure passo dopo passo con le immagini che spiegano come sostituire le guarnizioni della testa.Viene anche elencato qualsiasi attrezzo speciale di cui potreste aver bisogno.
La maggior parte delle teste di cilindro sono fatte di ferro o di una lega di alluminio.L'alluminio è un metallo più morbido e può essere più soggetto a danni durante il processo di pulizia.

Le teste in alluminio sono molto più leggere di quelle in ferro, sia per peso che per colore.mentre l'alluminio non lo èSe ci sono segni di ruggine superficiale sulle teste, sono fatte di ferro.
Un magnete non si attaccherà a una testina di alluminio, ma si attaccherà a una di ferro.