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Dettagli:
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| Luogo di origine: | Cina |
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| Marca: | Fit RAV4 ACA30 |
| Numero di modello: | 04111-28133 |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Imballaggi particolari: | scatola di imballaggio neutro |
| Tempi di consegna: | giorni 15-25working |
| Capacità di alimentazione: | 100000 pezzi |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome del prodotto:: | kit guarnizioni revisione motore | Modello1: | ACA30RAV4 |
|---|---|---|---|
| Modello2: | Camry | Numero di parti: | 0411128133 |
| Evidenziare: | Ricambi motore Auto RAV4,Ricambi motore Auto ACA30,0411128133 Kit guarnizioni revisione |
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Descrizione di prodotto
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| Modello | Telai | Data |
| CAMRY | ACV30,31,MCV30 | 03/2002-10/2006 |
| ACV30L-JEMNKU | 24G, VN, LHD, 2AZFE, MTM, 5F | 07/2002-06/2004 |
| ACV30L-JEPEKM | 24V, PHL, LHD, 2AZFE, ATM, 4FC | 06/2002-06/2004 |
Kit guarnizioni per revisione motore;
I kit includono tutte le guarnizioni necessarie per una revisione completa del motore. Testata, aspirazione, scarico, coperchio valvole e coppa dell'olio. Coperchio della distribuzione, pompa del carburante, termostato, pompa dell'acqua e paraolio posteriore. Per la sostituzione OE, alte prestazioni su strada, drag race e pista ovale.
Quando è necessario sostituire il kit di revisione del motore?
Se il motore consuma carburante a causa di anelli dei pistoni o guide delle valvole usurati, o la potenza diminuisce a causa di anelli dei pistoni e lobi di tenuta delle valvole scadenti. Oppure la pressione è troppo bassa, potrebbe essere necessaria una revisione completa.
È possibile scegliere di utilizzare un motore nuovo o di revisionare il motore con kit di guarnizioni di revisione e altre parti necessarie.
Perché hai bisogno di kit di guarnizioni di revisione?
Questi set sono progettati per risparmiare denaro fornendo al tecnico le guarnizioni esatte necessarie per l'installazione di una testata già ricondizionata o completamente assemblata. Questi kit non includono paraoli delle valvole e degli alberi a camme e i proprietari di auto private non saranno costretti ad acquistare parti non necessarie.
Domande e risposte
Q: Come faccio a togliere le testate?
A: Per togliere le testate, è necessario rimuovere tutte le parti che intralciano e rimuovere i bulloni. Assicurarsi di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico per il motore) e non allentarli di più di un quarto di giro alla volta in modo da non deformare la testata.
Q: Farà male immergere le testate per la pulizia mentre le valvole e le molle sono ancora attaccate?
A: Immagino che questo potrebbe danneggiare i paraoli delle valvole, ma le molle, le sedi, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero andare bene.
Guida all'installazione:
La guarnizione della testata si trova tra il blocco motore e la testata o le testate in un motore di tipo V. La guarnizione funziona come una tenuta che impedisce al processo di combustione di fuoriuscire nei passaggi del liquido di raffreddamento che circondano ogni cilindro. In molti casi, sigilla i passaggi dell'olio dai passaggi del liquido di raffreddamento in modo che i fluidi non si mescolino.
Procurarsi un manuale di servizio per la marca e il modello della propria auto. Includerà procedure passo passo con immagini che spiegano come sostituire la/le guarnizione/i della testata. Elencherà anche eventuali strumenti speciali che potrebbero essere necessari.
La maggior parte delle testate sono realizzate in ferro o in una lega di alluminio. Ogni materiale ha i suoi vantaggi e svantaggi in termini di prestazioni e durata del veicolo, ma, cosa più importante, l'alluminio è un metallo più morbido e può essere più soggetto a danni durante il processo di pulizia.
Le testate in alluminio sono molto più leggere di quelle in ferro, sia in peso che nel colore. Le testate grigio chiaro sono probabilmente in alluminio, mentre i colori più scuri possono indicare il ferro. Il ferro è soggetto alla ruggine, mentre l'alluminio no. Se ci sono segni di ruggine superficiale sulle testate, sono fatte di ferro.
Un magnete non si attaccherà a una testata in alluminio, ma si attaccherà a una in ferro.
Motore RA18A Honda 06110-RNA-000 adatto per Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000
Accord Element
Set testata: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Testata: 12251-RAA-004
Civic 1600 Set testata: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Testata: 12251-PLC-003
CR-V 2000
Set testata: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Testata: 12251-P8R-004
FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
Motore 4D56 MD302889 Guarnizione testata 4G56 4M40 Adatto per Mitsubishi Pajero II kit guarnizioni auto aftermarket sostituzione
Parti correlate al motore: Valvola motore, Inserti, Guide, Testata, Pistone, Fasce elastiche, canna del cilindro, spinotto, Cuscinetti motore.
Motore L200 4D56 8V
kit guarnizioni Guarnizione, Testata
Cilindro/Manicotto 4 pezzi un kit completo
pistone STD 1set=4pcs
spinotto 4 pezzi
clip spinotto 8 pezzi (prezzo spinotto incluso)
fascia elastica 1set=4pcs
valvole 8 pezzi (4 aspirazione + 4 scarico)
guide valvole
sedi valvole 8 pezzi
Cuscinetto albero motore STD
Cuscinetto biella STD
rondella di spinta albero motore 1set=4pcs
L200 Parti popolari correlate: Cremagliera dello sterzo, Pompa freno
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