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Dettagli:
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| Luogo di origine: | Cina |
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| Marca: | Fit K6A |
| Numero di modello: | 1414173G02000 |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Imballaggi particolari: | scatola di imballaggio neutro |
| Tempi di consegna: | giorni 15-25working |
| Capacità di alimentazione: | 100000 pezzi |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome del prodotto:: | corredi della guarnizione di revisione | Modello1: | K6A |
|---|---|---|---|
| Modello2: | SUZUKI JIMMY | Numero di parti: | 14141-73G02-000 |
| Evidenziare: | 14141-73G02-000 Kit guarnizioni motore,Kit guarnizioni motore K6A |
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Descrizione di prodotto
Un kit completo di guarnizioni per K6A turbo o non turbo Kit guarnizioni per revisione motore; Quando è necessario sostituire il kit di revisione del motore? Se il motore consuma carburante a causa di fasce elastiche o guide valvole usurate, o la potenza diminuisce a causa di fasce elastiche e tenuta delle valvole scadenti. Oppure la pressione è troppo bassa, potrebbe essere necessaria una revisione completa. Perché hai bisogno di kit di guarnizioni per la revisione? Questi kit sono progettati per risparmiare denaro dando al tecnico le esatte guarnizioni necessarie per l'installazione di una testata già ricondizionata o completamente assemblata. Questi kit non includono paraoli valvole e alberi a camme, e i privati non saranno costretti ad acquistare parti non necessarie. Domande e risposte Guida all'installazione: Le testate in alluminio sono molto più leggere di quelle in ferro, sia in peso che nel colore. Le testate grigio chiaro sono probabilmente in alluminio, mentre i colori più scuri possono indicare il ferro. Il ferro è soggetto alla ruggine, mentre l'alluminio no. Se ci sono segni di ruggine superficiale sulle testate, sono in ferro. Motore RA18A Honda 06110-RNA-000 adatto per Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000 CR-V 2000 FIT-III City Saloon Accord Element Civic 1600 Kit testata: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010 HR-V VTEC 1600 JAZZ 1300 06110-RKG-000 Motore 4D56 MD302889 Guarnizione testata 4G56 4M40 Adatto per Mitsubishi Pajero II kit guarnizioni auto aftermarket sostituzione Parti relative al motore: valvola motore, inserti, guide, testata, pistone, fasce elastiche, canna cilindro, spinotto, cuscinetti motore. Motore L200 4D56 8V kit guarnizioni Guarnizione, Testata Parti popolari correlate a L200: cremagliera dello sterzo, pompa freno
Modello:
Suzuki Jimmy
Anno:
1995~1997
Applicazione:
Motore K6A
Codice ricambio GUARNIZIONE COPERCHIO TESTATA
11189-73G00-000
che offre pistoni maggiorati, bielle e cuscinetti di banco per questo motore. Abbiamo a magazzino kit albero motore.
I kit includono tutte le guarnizioni necessarie per una revisione completa del motore. Testata, aspirazione, scarico, coperchio valvole e coppa dell'olio. Coperchio distribuzione, pompa carburante, termostato, pompa dell'acqua e paraolio posteriore. Per la sostituzione OE, alte prestazioni su strada, drag race e pista ovale.
È possibile scegliere di utilizzare un motore nuovo o di revisionare il motore con kit di guarnizioni e altre parti necessarie.
Q: Come faccio a togliere le testate?
A: Per togliere le testate, è necessario rimuovere tutte le parti che intralciano e rimuovere i bulloni. Assicurarsi di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico per il motore) e non allentarli di più di un quarto di giro alla volta in modo da non deformare la testata.
Q: Danneggerà immergere le testate per la pulizia mentre le valvole e le molle sono ancora attaccate?
A: Immagino che questo potrebbe danneggiare i paraoli delle valvole, ma le molle, le sedi, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero andare bene.
La guarnizione della testata si trova tra il monoblocco e la testata o le testate in un motore a V. La guarnizione funge da tenuta che impedisce al processo di combustione di fuoriuscire nei passaggi del liquido di raffreddamento che circondano ogni cilindro. In molti casi, sigilla i passaggi dell'olio dai passaggi del liquido di raffreddamento in modo che i fluidi non si mescolino.
Procurarsi un manuale di servizio per la marca e il modello della propria auto. Includerà procedure passo passo con immagini che spiegano come sostituire la(e) guarnizione(i) della testata. Elencherà anche eventuali strumenti speciali che potrebbero essere necessari.
La maggior parte delle testate sono realizzate in ferro o in una lega di alluminio. Ogni materiale ha i suoi vantaggi e svantaggi in termini di prestazioni e durata del veicolo, ma, cosa più importante, l'alluminio è un metallo più morbido e potrebbe essere più soggetto a danni durante il processo di pulizia.
Un magnete non si attaccherà a una testata in alluminio, ma si attaccherà a una in ferro.
Kit testata: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Testata: 12251-P8R-004
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
Kit testata: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Testata: 12251-RAA-004
Testata: 12251-PLC-003
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
06110-PWA-010,12251-PWA-004
Cilindro/Manicotto 4 pezzi un kit completo
pistone STD 1set=4pcs
spinotto 4 pezzi
clip spinotto 8 pezzi (prezzo spinotto incluso)
fascia elastica 1set=4pcs
valvole 8 pezzi (4 aspirazione + 4 scarico)
guide valvole
sedi valvole 8 pezzi
Cuscinetto albero motore STD
Cuscinetto biella STD
rondella reggispinta albero motore 1set=4pcs
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