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Dettagli:
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| Luogo di origine: | Cina |
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| Marca: | MOPAAFR |
| Certificazione: | TS16949 |
| Numero di modello: | altri, di peso inferiore o uguale a 150 g/m2 |
| Documento: | 45046-69135.pdf |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Quantità di ordine minimo: | 10 pezzi |
| Prezzo: | whole price |
| Imballaggi particolari: | Scatola marrone |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Grammo dei soldi |
| Capacità di alimentazione: | 35000pcs-40000pcs/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Tipo: | Fermato di legno di sterzo | Numero di parte: | altri, di peso inferiore o uguale a 150 g/m2 |
|---|---|---|---|
| Posizione: | RH/LH - Misura universale | Tipo di sterzo: | Sistema di sterzo a pignone e cremagliera |
| Materiale: | Alloggiamento in acciaio forgiato, perno sferico temprato, cuffia in gomma premium | Garanzia: | 6-12 mesi |
| Evidenziare: | Estremità del tirante Toyota Land Cruiser,parte della sospensione dello sterzo Land Cruiser,sottogruppo tirante con garanzia |
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Descrizione di prodotto
L'estremità del tirante dello sterzo è un componente fondamentale dello sterzo nella sospensione anteriore e nel sistema di collegamento dello sterzo del tuo veicolo Toyota. Come parte del gruppo tirante, questa estremità collega il tirante al fuso a snodo, trasmettendo l'input dello sterzo dalla scatola dello sterzo alla ruota anteriore. Il gruppo tirante garantisce un movimento coordinato tra le ruote sinistra e destra: quando si gira il volante, entrambe le ruote girano insieme agli angoli corretti. Per i veicoli Toyota, dalle autovetture ai SUV e ai camion, un'estremità del tirante correttamente funzionante garantisce una risposta precisa dello sterzo, un'usura uniforme degli pneumatici e una manovrabilità stabile in tutte le condizioni di guida. Un'estremità usurata o danneggiata introduce gioco nel sistema di sterzo, determinando una sensazione di sterzata vaga, un'usura irregolare degli pneumatici e un controllo del veicolo compromesso. Questo ricambio originale Toyota è progettato come misura universale per la posizione destra o sinistra, offrendo flessibilità per entrambi i lati.
| Anno | Fare | Modello | Tim | Motore |
| 2015 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 5,7 litri 5663 CC 345 Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2015 | Toyota | Incrociatore terrestre | VX Sport Utility 4 porte | 5,7 litri 5663 CC 345 Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2014 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 5,7 litri 5663 CC 345 Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2014 | Toyota | Incrociatore terrestre | VX Sport Utility 4 porte | 5,7 litri 5663 CC 345 Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2004 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2003 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2002 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2001 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 2000 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1999 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1998 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1997 | Lexus | LX450 | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1997 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1996 | Lexus | LX450 | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1996 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1995 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1994 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1993 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC aspirazione naturale |
| 1992 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV aspirazione naturale |
| 1991 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV aspirazione naturale |
| 1990 | Toyota | Incrociatore terrestre | Base Sport Utility 4 porte | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV aspirazione naturale |
Prendi in considerazione la sostituzione dell'estremità del tirante dello sterzo se riscontri uno dei seguenti sintomi: Gioco eccessivo o allentamento del volante. Lo sterzo sembra vago, non risponde o ha una reazione ritardata. Usura irregolare o rapida dei pneumatici anteriori, soprattutto sui bordi interni o esterni. Rumore metallico, schiocco o battito quando si gira il volante, soprattutto a basse velocità o su dossi. Il veicolo sbanda o sbanda da un lato durante la guida rettilinea, richiedendo una correzione costante dello sterzo. Scarso ritorno dello sterzo dopo la svolta. Danni visibili alla cuffia parapolvere in gomma: crepe, strappi o grasso mancante. Perdita di grasso dalla zona del giunto sferico. Rilevato gioco eccessivo durante l'ispezione della parte anteriore. Il veicolo sembra instabile o sfreccia su strade sconnesse. Oscillazioni o vibrazioni del volante a determinate velocità.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Numero di parte | 45046-69135 |
| Tipo di prodotto | Estremità del tirante dello sterzo |
| Posizione | RH/LH (adatto sia alla posizione della mano destra che a quella sinistra) |
| Montaggio del veicolo | Veicoli Toyota con sterzo a pignone e cremagliera (confermare la compatibilità) |
| Applicazioni comuni | Toyota Corolla, Camry, RAV4, Hilux, ecc. (Confermare prima dell'acquisto) |
| Tipo di sterzo | Sistema di sterzo a pignone e cremagliera |
| Tipo di fine | Giunto sferico conico con albero filettato |
| Materiale | Alloggiamento in acciaio forgiato, perno sferico temprato, cuffia in gomma premium |
| Filo perno | Conferma prima dell'acquisto |
| Tipo di montaggio | Sostituzione diretta, imbullonata |
1 x estremità del tirante dello sterzo Toyota (destra/sinistra – montaggio universale). Completo di perno sferico, cuffia antipolvere e prelubrificato. Si prega di confermare la posizione (RH o LH) e la compatibilità con il proprio modello Toyota prima dell'acquisto. L'hardware di montaggio e il dado a castello NON sono inclusi: riutilizzare l'hardware originale o acquistarlo separatamente.
Importante:Il sistema di sterzo è un sistema di sicurezza fondamentale. Si consiglia vivamente l'installazione professionale. Sollevare il veicolo in sicurezza e sostenerlo sui cavalletti. Rimuovi la ruota anteriore dal lato su cui stai lavorando. Contrassegnare la posizione dell'estremità del tirante prima della rimozione per mantenere l'allineamento. Rimuovere la coppiglia e il dado a corona dall'estremità del tirante. Utilizzare un separatore/estrattore per giunti sferici per separare l'estremità del tirante dal fuso a snodo: non colpire mai il perno con un martello poiché ciò potrebbe danneggiare la nuova parte. Contare il numero di giri necessari per rimuovere la vecchia estremità dal tirante e installare la nuova estremità con lo stesso numero di giri: questo fornisce una linea di base per l'allineamento. Installare la nuova estremità del tirante e serrare il dado a corona alla coppia specificata da Toyota. Installare una nuova coppiglia e piegarla per fissarla.Passaggio critico:Dopo l'installazione, è OBBLIGATORIO un allineamento professionale delle ruote (regolazione della convergenza) per evitare una rapida usura dei pneumatici e garantire una manovrabilità sicura. Si consiglia vivamente l'installazione professionale.
I proprietari di Toyota spesso riscontrano usura e guasti alle estremità del tirante a causa di:Chilometraggio elevato– Man mano che i veicoli accumulano chilometraggio, il giunto sferico si usura internamente, creando gioco e provocando una vaga sensazione di sterzata.Danni allo stivale in gomma– Una volta strappata la cuffia parapolvere in gomma, il grasso fuoriesce e sporco, acqua e detriti entrano nel giunto sferico, accelerando l'usura.Mancanza di manutenzione– Le estremità dei tiranti sigillate non possono essere ingrassate nuovamente. Una volta che il grasso interno si asciuga o viene perso, l'usura accelera rapidamente.Condizioni stradali– Buche, strade sconnesse e superfici irregolari sottopongono l'estremità del tirante a forti impatti e sollecitazioni.Carichi pesanti– L’aumento del peso del veicolo sottopone i componenti dello sterzo a ulteriore stress. Questo ricambio originale Toyota è progettato per risolvere questi problemi con materiali di qualità superiore, tolleranze di produzione precise e guarnizioni in gomma di alta qualità, ripristinando lo sterzo della tua Toyota alle prestazioni di fabbrica.
Questa parte Toyota è coperta dalla nostra garanzia di qualità. Se hai domande o problemi riguardanti il montaggio o la qualità, contattaci e ti risponderemo entro 24 ore
Estremità del tirante dello sterzo (lato opposto) / Estremità del tirante interno / Cremagliera e pignone dello sterzo / Ammortizzatore di sterzo / Servizio di allineamento ruote / Componenti della sospensione anteriore
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