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Andrea MontagnaCiao Lee, Vorrei ordinare 1000 pezzi di ammortizzatori anteriori Hliux vigo, come discusso l'ultima volta. So che il lavoro sarà molto intenso una volta terminata la quarantena a maggio. Tutto riprenderà. Vorrei che gli ammortizzatori fossero prodotti durante questo periodo, in modo da averli in spedizione o in arrivo non appena le attività riapriranno. Grazie. -
Seium HossainCiao Leo. Grazie, tutte le scarpe e le pastiglie sono arrivate in buone condizioni e sono proprio quello di cui avevamo bisogno. -
AndresProdotto ottimo, supera le mie aspettative. Grazie! -
Jose BurgMolto bella, la qualità del prodotto è molto buona, l'imballaggio è bellissimo.
Il coperchio della valvola della testata del cilindro del motore 11201-28033 misura Toyota Camry RAV4 2AZ 2.4L
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | MOPAAFR |
| Certificazione | TS16949 |
| Numero di modello | 11201-28033 |
| Documento | 11201-28033.pdf |
| Quantità di ordine minimo | 10 pezzi |
| Prezzo | whole price |
| Imballaggi particolari | Scatola marrone |
| Tempi di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento | L/C,D/A,D/P,T/T,,Grammo dei soldi |
| Capacità di alimentazione | 35000pcs-40000pcs/mese |
| Tipo | Coperchio della testata | Numero di parte | 11201-28033 |
|---|---|---|---|
| Attrezzature del veicolo | Camry, RAV4 | Condizioni del prodotto | Nuovo |
| Materiale | Lega di alluminio/pressofuso | Garanzia | 6-12 mesi |
| Evidenziare | Coperchio della valvola del motore Toyota Camry,coperchio della testata del cilindro RAV4 2.4L,coperchio della valvola del motore 2AZ |
||
Descrizione della funzione del prodotto
Il coperchio della testa del cilindro, noto anche come coperchio della valvola, è un componente critico che sigilla la parte superiore del motore Toyota Camry o RAV4.braccia a dondolo, e valvole, servendo anche come punto di montaggio per il tappo del riempitore di olio e la valvola PCV.un coperchio della testa del cilindro correttamente sigillato è essenziale per mantenere il contenimento dell'olio del motoreQuesta parte OEM Toyota è prodotta secondo le specifiche esatte di fabbrica, garantendo un'adeguatezza perfetta e prestazioni di sigillamento affidabili.Come componente originale, soddisfa i rigorosi standard di qualità di Toyota per la composizione del materiale, la precisione dimensionale e la resistenza al calore.fornendo la stessa durata e affidabilità della parte installata in fabbrica.
Quando sostituirlo?
Considera la possibilità di sostituire il copricapo della bombola se si verifica uno dei seguenti sintomi:perdite di olio visibili intorno alla parte superiore del motore o che gocciolano sul collettore di scarico causando odore di olio bruciante. il coperchio della valvola è rotto, deformato o danneggiato. la contaminazione da olio nei pozzi delle candele (l'olio si infiltra attraverso le guarnizioni dei tubi delle candele). il consumo eccessivo di olio senza perdite visibili altrove.La valvola PCV o il tappo del riempitore di olio non si sigillano più correttamente. il coperchio mostra segni di corrosione o gravi danni causati dal calore. si sta eseguendo un'importante manutenzione del motore e il coperchio deve essere rimosso ̇ la guarnizione deve essere sostituita.Odore di olio motore all'interno della cabina. Durante un servizio di regolazione della catena o della valvola, il coperchio deve essere sostituito se danneggiato o se i bozzetti di montaggio sono rimossi.Il coperchio della testa del cilindro è un componente metallico resistente che in genere non ha bisogno di sostituzione a meno che non sia fisicamente danneggiatoTuttavia, la guarnizione è un elemento di manutenzione regolare che deve essere sostituita in caso di perdite di olio.
Si prega di confermare il modello del motore prima di ordinare, o contattarci per verificare l'installazione.
| Anno | Fate | Modello | Trim | Motore |
| 2015 | Scion | xB | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2014 | Scion | xB | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2013 | Scion | xB | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2013 | Toyota | Matrice | S | 2.4L L4 - Gas |
| 2012 | Scion | xB | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2011 | Scion | xB | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2011 | Toyota | Camry | Ibridi | 2.4L L4 - Energia elettrica/gas |
| 2010 | Scion | tC | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2010 | Toyota | Camry | Ibridi | 2.4L L4 - Energia elettrica/gas |
| 2009 | Scion | tC | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2009 | Toyota | Camry | Base, ibrida, LE, SE, XLE | 2.4L L4 - elettrico/gas, 2.4L L4 - gas |
| 2008 | Scion | tC | Base, Spec | 2.4L L4 - Gas |
| 2008 | Toyota | Camry | CE, ibrido, LE, SE, XLE | 2.4L L4 - elettrico/gas, 2.4L L4 - gas |
| 2008 | Toyota | RAV4 | Base, Limited, Sport | 2.4L L4 - Gas |
| 2007 | Scion | tC | Base, Spec | 2.4L L4 - Gas |
| 2007 | Toyota | Camry | CE, ibrido, LE, SE, XLE | 2.4L L4 - elettrico/gas, 2.4L L4 - gas |
| 2007 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2007 | Toyota | RAV4 | Base, Limited, Sport | 2.4L L4 - Gas |
| 2006 | Scion | tC | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2006 | Toyota | Camry | Base, LE, SE, XLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2006 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2006 | Toyota | RAV4 | Base, Limited, Sport | 2.4L L4 - Gas |
| 2006 | Toyota | Solara | SE, SE Sport, SLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2005 | Scion | tC | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2005 | Toyota | Camry | Base, LE, SE, XLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2005 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2005 | Toyota | RAV4 | Base, L, Sport | 2.4L L4 - Gas |
| 2005 | Toyota | Solara | SE, SLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2004 | Toyota | Camry | LE, SE, XLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2004 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2004 | Toyota | RAV4 | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2004 | Toyota | Solara | SE, SLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2003 | Toyota | Camry | LE, SE, XLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2003 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2003 | Toyota | RAV4 | Base | 2.0L L4 - Gas, elettricità |
| 2003 | Toyota | Solara | S.E. | 2.4L L4 - Gas |
| 2002 | Toyota | Camry | LE, SE, XLE | 2.4L L4 - Gas |
| 2002 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2002 | Toyota | RAV4 | Base | 2.0L L4 - Gas, elettricità |
| 2002 | Toyota | Solara | S.E. | 2.4L L4 - Gas |
| 2001 | Toyota | Alpinista | Base | 2.4L L4 - Gas |
| 2001 | Toyota | RAV4 | Base | 2.0L L4 - Gas, elettricità |
Specificativi del prodotto
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Numero della parte | 11201-28033 |
| Tipo di prodotto | Copertura della testa del cilindro / copertura della valvola |
| Fabbricazione del veicolo | Toyota Camry / RAV4 |
| Compatibilità motore | 2AZ-FE (2.4L DOHC VVT-i) |
| Materiale | Legatura di alluminio / fusione a stampa |
| Tipo di impianto | Bolt-on, sostituzione diretta |
| Imballaggio | Imballaggio standard |
Perché scegliere questo copricapo cilindrico?
Qualità delle specifiche di fabbrica¢ Questo rivestimento è prodotto secondo gli esatti standard di materiale e dimensioni del componente originale, garantendo un'adeguata misura e prestazioni di tenuta.Perfetto per il motore 2AZ-FE¢ Precisamente abbinato al motore 2.4L 2AZ-FE della Camry e RAV4.Progettati per resistere al caloreIl rivestimento è stato progettato con una speciale lega di alluminio e un trattamento termico per resistere a queste condizioni senza deformazioni o crepe.Ripristina il corretto sigilloUn coperchio danneggiato o deformato non può mantenere una corretta compressione della guarnizione, causando perdite di olio persistenti.Compatibilità tra PCV e tappo di riempimentoLe precise superfici di montaggio per la valvola PCV e il tappo del riempitore di olio assicurano che questi componenti siano sigillati correttamente, impedendo le perdite di vapore di olio e mantenendo una corretta ventilazione del carter.Mantenere pulito il motoreUn coperchio di valvola ben sigillato mantiene fuori dalla valvola sporcizia e detriti, proteggendo gli alberi a camme e le valvole dall'usura prematura.Lunga durata di vitaCostruita secondo gli standard di durata di Toyota, questa copertura durerà tutta la vita del motore in condizioni normali.
Contenuto del pacchetto
1 x Copertura della testa del cilindro (11201-28033). Nota: la guarnizione della copertura della testa del cilindro NON è inclusa (ordine separatamente).Valvola PCVNon sono inclusi i sigilli del tubo della candela di accensione.
Suggerimenti per l'installazione
Importante:Prima dell'installazione, lasciare raffreddare completamente il motore.Assicurarsi che il nuovo coperchio e la superficie della testa siano privi di detriti. installare una nuova guarnizione per la copertura della testa del cilindro non riutilizzare la vecchia guarnizione. applicare una piccola quantità di sigillante sulle aree specificate secondo le raccomandazioni del manuale di assistenza Toyota.Installare il coperchio e stringere i bulloni di montaggio in una sequenza di modello incrociato per garantire una compressione uniforme della guarnizione. Torsione dei bulloni secondo le specifiche di fabbrica. Il sovra-tightening può deformare il coperchio o danneggiare la guarnizione; il sotto-tightening causerà perdite di olio.Installare nuove guarnizioni del tubo della candela se non sono integrate nella guarnizione. Ricollegare tutti i tubi, i cablaggi e i componenti rimossi durante lo smontaggio. Avviare il motore e controllare le perdite di olio intorno ai bordi del coperchio. Recontrollare la coppia del bullone dopo il primo ciclo di riscaldamento.Si consiglia l'installazione professionale se non si ha familiarità con le riparazioni meccaniche del motore.
Problemi comuni con le coperture della testina 2AZ-FE
I proprietari di motori Toyota 2AZ-FE a volte incontrano problemi di copertura della testa del cilindro:Fallimento della guarnizioneLa guarnizione in gomma si indurisce e si restringe nel tempo, causando perdite di olio intorno al perimetro della copertura, un problema comune sui motori 2AZ-FE con maggiore chilometraggio.Perforazioni del sigillo del tubo della candelaLe tenute interne attorno ai tubi delle candele possono fallire, permettendo all'olio di accumularsi nei pozzi delle candele e causando fallimenti.Intasamento del sistema PCV¢ Una valvola PCV ostruita può causare una pressione nel carter, spingendo l'olio oltre la guarnizione.Danni dovuti a un'estrazione eccessiva¢ Se si ha un'eccessiva torsione in precedenza, la copertura in alluminio può deformarsi, impedendo una buona tenuta anche con una nuova guarnizione.2AZ-FE specifico- alcuni motori 2AZ-FE sono noti per un consumo di olio più elevato; una corretta tenuta del coperchio della valvola è essenziale per mantenere la corretta pressione del carter.la superficie di tenuta vera e la corretta integrità dimensionale per una prestazione senza perdite a lungo termine;.
Servizio post-vendita e garanzia
Questo prodotto è coperto dalla nostra garanzia di qualità. Se avete domande o problemi riguardanti l'installazione o la qualità, vi preghiamo di contattarci e risponderemo entro 24 ore.Sosteniamo l'autenticità e la qualità di tutti i prodotti che vendiamo.
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