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Dettagli:
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| Luogo di origine: | Cina |
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| Marca: | MOPAAFR |
| Certificazione: | TS16949 |
| Numero di modello: | 21440-2F060 |
| Documento: | 21440-2F060 .pdf |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Quantità di ordine minimo: | 10 pezzi |
| Prezzo: | whole price |
| Imballaggi particolari: | Scatola marrone |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Grammo dei soldi |
| Capacità di alimentazione: | 35000pcs-40000pcs/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Numero di parte: | 21440-2F060 | Tipo di prodotto: | Gruppo custodia paraolio/paraolio albero motore posteriore |
|---|---|---|---|
| Posizione: | Parte posteriore del motore | Anni del modello: | 2003-2015 |
| Applicazione: | Guarnizione albero motore posteriore con funzionalità sensore | Materiale: | Materiali di alta qualità/Elemento di tenuta di precisione |
| Evidenziare: | Cassa Hyundai Kia con sigillo d'olio,Sigillo motore Sportage Sorento,Assemblaggio del sigillo d'olio 2003-2015 |
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Descrizione di prodotto
Il 21440-2F060 Hyundai Kia Oil Seal Case Assembly è un componente di sigillo dell'olio del ciglio posteriore per alcune applicazioni di motori diesel Hyundai e Kia.Conosciuto anche come cassa di sigillo dell'olio posteriore o sigillo posteriore dell'albero motore, questo componente è posizionato nella parte posteriore del motore, dove l'albero motore esce dal blocco del motore, per evitare che l'olio del motore perdga e impedire che i contaminanti entrino nel motore.
Questo componente funge da barriera critica nel sistema di circolazione dell'olio del motore, assicurando che l'olio rimanga all'interno dei percorsi designati per lubrificare correttamente le parti in movimento.possono verificarsi perdite di olio, che porta a bassi livelli di olio e potenziali danni interni al motore se non vengono affrontati tempestivamente.
Questa parte è un componente di sostituzione diretto progettato per specifici modelli diesel Hyundai e Kia.
Si consiglia di sostituire l' impianto di chiusura dell' olio se si verifica uno dei seguenti sintomi:
perdite di olio visibili tra il motore e l'alloggiamento della campana della trasmissione
Odore di olio bruciante proveniente dalla zona motore
Basso livello di olio motore senza perdite esterne visibili altrove
Macchie di olio sul vialetto o sul pavimento del garage
Scivolamento della frizione (sui modelli a trasmissione manuale) causato da contaminazione da olio
Danni visibili o deterioramento della tenuta o del contenitore dell'olio
Si sta eseguendo una ricostruzione del motore o servizio di trasmissione che richiede la rimozione
Nota: la cassa di tenuta dell'olio è un componente di tenuta critico che deve essere ispezionato durante il servizio del motore o della trasmissione e sostituito quando compaiono segni di usura o danni.Si raccomanda di sostituire il sigillo e la cassa per garantire un'efficienza di sigillamento affidabile.
| Numero della parte | 21440-2F060 |
| Tipo di prodotto | Fabbricazione del carter per il sigillo dell'olio / sigillo dell'olio del ciglio posteriore |
| Applicazione | Sistema di sigillamento dell'olio motore |
| Marchi compatibili | Hyundai / Kia |
| Posizione | Punto di uscita del ciglio |
| Conferma di installazione | Kia Sportage, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson |
| Tipo di impianto | Sostituzione del bullone |
| Riferimento OEM | Cassa Assy Oil Seal |
| Garanzia | 12 mesi |
Ripristina la corretta funzione di sigillamentoUn sigillo dell'olio non funzionante permette all'olio di fuoriuscire dalla parte posteriore del motore, potenzialmente contaminando la frizione o la trasmissione.Questa nuova custodia ripristina la corretta tenuta per evitare perdite di olio e proteggere i componenti circostanti.
Previene danni costosi al motoreLe perdite di olio da un sigillo difettoso possono portare a una bassa pressione dell'olio, a un aumento dell'attrito e a un eventuale guasto del motore.
Sostituzione diretta- Progettato con precisione per corrispondere alle specifiche originali della cassa del sigillo dell'olio.
Assemblea completa¢ Si tratta di una custodia completa, che fornisce sia l'alloggiamento che l'elemento di tenuta per la sostituzione completa.
Previene l'inquinamento da olio¢ Una cassa ben sigillata impedisce che l'olio sia contaminato e che non trafigga la parte della frizione o del volante.
Nota: Si prega di confermare la compatibilità con il modello, l'anno e il motore Hyundai o Kia prima di acquistare.
Il sigillo dell'olio del ciglio posteriore è un componente critico che può fallire a causa dell'età, del calore e dell'usura.Per evitare perdite di olio e danni al motore è importante effettuare un controllo regolare.
Indicatori comuni di necessità di sostituzione del sigillo di olio:
| Indicatore | Descrizione |
|---|---|
| Perforazioni di petrolio | Gocce di olio visibili tra il motore e la cassa della campana della trasmissione |
| Basso livello di olio | Diminuzione inspiegabile del livello di olio motore tra i vari servizi |
| Odore di olio | Odore di olio bruciante dal vano motore (olio bruciante sui gas di scarico) |
| Problemi di frizione | Contaminazione dell'olio sul disco della frizione (se la trasmissione manuale) |
Lista di controllo:
Ispezionare visivamente la zona tra motore e cambio per la presenza di residui di olio.
Controllare regolarmente il livello di olio del motore.
Cerca goccioline di olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
Se dotato di cambio manuale, verificare lo scivolamento della frizione che può indicare una contaminazione da olio.
Suggerimenti per la manutenzione:
Sostituire la guarnizione dell'olio posteriore durante il servizio principale del motore o della frizione a titolo preventivo.
Quando viene sostituita la tenuta, ispezionare anche il volante e i componenti della frizione.
Utilizzare sempre l'olio motore raccomandato dal produttore per prolungare la durata del sigillo.
D1: Come posso essere sicuro che questo sigillo dell'olio si adatti al mio veicolo?
R1: Il metodo più affidabile è quello di controllare il numero di componente esistente sul contenitore posteriore dell'olio del veicolo.e Tucson- Verifica sempre il numero di auto.
D2: Questo gruppo include il sensore di posizione dell'albero motore?
R2: Alcune varianti di questo gruppo includono il sensore di posizione dell'albero motore (TDC), come indicato dai cataloghi OEM per alcuni modelli.
D3: Posso sostituirlo da solo?
A3: La sostituzione della guarnizione dell'olio posteriore richiede la rimozione della trasmissione. Si tratta di una riparazione importante e l'installazione professionale è fortemente raccomandata. Se non installata correttamente, la guarnizione può perdere.
Questo prodotto è coperto dalla nostra garanzia di qualità. Se avete domande o problemi riguardanti l'installazione o la qualità, vi preghiamo di contattarci e risponderemo entro 24 ore.
Quando si sostituisce la cassa di tenuta dell'olio posteriore, si raccomanda spesso di ispezionare e considerare la possibilità di sostituire contemporaneamente i seguenti componenti correlati.Queste parti condividono la stessa area del motore e della trasmissione, e sostituirli insieme può risparmiare tempo di lavoro.
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