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Andrea MontagnaCiao Lee, Vorrei ordinare 1000 pezzi di ammortizzatori anteriori Hliux vigo, come discusso l'ultima volta. So che il lavoro sarà molto intenso una volta terminata la quarantena a maggio. Tutto riprenderà. Vorrei che gli ammortizzatori fossero prodotti durante questo periodo, in modo da averli in spedizione o in arrivo non appena le attività riapriranno. Grazie. -
Seium HossainCiao Leo. Grazie, tutte le scarpe e le pastiglie sono arrivate in buone condizioni e sono proprio quello di cui avevamo bisogno. -
AndresProdotto ottimo, supera le mie aspettative. Grazie! -
Jose BurgMolto bella, la qualità del prodotto è molto buona, l'imballaggio è bellissimo. -
Laura FernándezStavo cercando un pezzo difficile da trovare e lo avevano in magazzino. La spedizione è stata veloce e l'imballaggio molto sicuro. Comprerò di nuovo. -
Andrés MoraServizio clienti eccellente, mi hanno aiutato a confermare la compatibilità prima dell'acquisto. Il prodotto funziona a meraviglia. -
Nicolas BernardHo confrontato diversi siti prima di comprare, questo ha offerto il miglior rapporto qualità-prezzo. -
Antoine LefèvreOrdine spedito velocemente, tracciamento della consegna accurato. La qualità è presente. Francamente, buona esperienza. -
Sébastien RouxNiente da dire, tutto è perfetto, consegna veloce, prodotto conforme, e poi ho avuto un piccolo consiglio al telefono.
89422-33030 Sensore Temperatura Liquido Refrigerante per Toyota 4RUNNER CAMRY COASTER COROLLA 8942233030 4.0L V6
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | confidential |
| Certificazione | TS16949 |
| Numero di modello | 89422-33030 |
| Documento | 89422-33030.pdf |
| Quantità di ordine minimo | 1000 pezzi |
| Prezzo | whole price |
| Imballaggi particolari | Scatola marrone |
| Tempi di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Capacità di alimentazione | 35000pcs-40000pcs/mese |
| Numero di parte | 89422-33030 | Tipo di prodotto | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore |
|---|---|---|---|
| Dimensione del filo | M12 x 1.5 | forma del connettore | Rettangolare |
| Colore dell'alloggiamento | Grigio | Condizioni del prodotto | NUOVO |
| Evidenziare | Sensore temperatura liquido refrigerante Toyota,Sensore liquido refrigerante 4.0L V6,Sensore temperatura 89422-33030 per Toyota |
||
| 89422-33030 |
|---|
Descrizione della funzione del prodotto
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (numero di parte 89422-33030) è un componente fondamentale del sistema di gestione del motore del veicolo Toyota o Lexus.La sua funzione principale è quella di misurare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e di trasmettere questi dati all'unità di controllo del motore (ECU) tramite un segnale di resistenza variabileIl sensore utilizza un termistore con coefficiente di temperatura negativo (NTC), il che significa che la sua resistenza diminuisce con l'aumento della temperatura del liquido di raffreddamento.L'ECU utilizza questo segnale per calcolare i parametri critici, tra cui la quantità di iniezione di carburante e il tempo, il tempo di accensione e l'attivazione del ventilatore di raffreddamento.Per i veicoli Toyota e Lexus compatibili, un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento funzionante è essenziale per le prestazioni di avvio a freddo, l'efficienza del carburante e l'affidabilità generale del motore.
Guida alla diagnosi fai-da-te
Come sapere se il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento ha bisogno di essere sostituito:
Cercate questi segni comuni:
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Luce di controllo del motore (P0115-P0118)Codici relativi al circuito di temperatura del refrigerante
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Difficile a partire quando è freddoL'ECU riceve un segnale di temperatura errato
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Sfida di consumiMiscela di combustibile errata a causa di dati di temperatura errati
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Il ventilatore di raffreddamento funziona costantemente o non funziona affattoIl funzionamento del ventilatore influenzato dal segnale del sensore
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Malfunzionamento del termometro¢ Indicatore irregolare o non funzionante
️Controllo rapido:Controlla il connettore del sensore per la corrosione o danni. Uno strumento di scansione può leggere i dati di temperatura del liquido di raffreddamento in tempo reale e confrontarli con la temperatura effettiva del motore. Se la lettura è significativamente sbagliata,Il sensore è probabilmente difettoso.- Controllare il sensore per le letture di corrosione o di saltare e sostituire se trovato.
Attributi del prodotto
| Numero della parte | Altri tipi di apparecchiature |
| Numeri OE alternativi | 89422-0H010, 89422-0D010 |
| Tipo di prodotto | Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) |
| Applicazione | Gestione motore / sistema di raffreddamento |
| Tipo di veicolo | Auto / SUV / Pickup / Ibrido |
| Marchi compatibili | Toyota, Lexus, Scion |
| Dimensione del filo | M12 x 1.5 |
| Collegamento | 2 pin |
| Tipo di sensore | Termistor NTC |
| Dimensione della chiavetta | 19 mm |
| Componenti inclusi | Sensore con anello di tenuta |
| Garanzia | 1 anno |
Localizzazione dei componenti e funzione centrale
Localizzazione:Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore è inserito in un passaggio di liquido di raffreddamento sul motore, in genere sulla testata del cilindro o nell'alloggiamento dell'uscita dell'acqua.si trova sotto l'alloggiamento del filtro dell'aria sul lato sinistro del motoreSu modelli a 4 cilindri, si trova all'estremità sinistra della testina.
Collegamenti:Il sensore fili nel passaggio del liquido di raffreddamento con un filo M12 x 1,5. Si collega al cablaggio del motore tramite un connettore elettrico a 2 pin. Una guarnizione di tenuta (numero di parte 90430-12005) viene utilizzata per prevenire perdite di liquido di raffreddamento al punto di montaggio.
Funzione di base:Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento funge da dispositivo di feedback di temperatura primario per il sistema di gestione del motore.Monitora continuamente la temperatura del liquido di raffreddamento e fornisce un segnale di resistenza all'ECU che varia inversamente con la temperatura (tipo NTC)L'ECU utilizza questo segnale per regolare la quantità di iniezione di carburante e il tempo per il funzionamento a freddo e caldo, controllare il tempo di accensione e gestire l'attivazione del ventilatore di raffreddamentoSenza un segnale di temperatura accurato, l'ECU viene impostato su un valore predefinito, causando problemi di guidabilità e un aumento del consumo di carburante.
Linee guida per l'installazione
Strumenti normalmente richiesti:
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Set di chiavi a presa (metrica, 19 mm)
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Panna di scarico per il liquido di raffreddamento
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chiave inglese a coppia
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Guanti di sicurezza e protezione degli occhi
Referenza generale di installazione (segui sempre il manuale di manutenzione specifico del veicolo):
| Passo | Procedura |
|---|---|
| 1 | Parcheggiare il veicolo su un terreno piatto e assicurarsi che il motore sia spento e raffreddato. |
| 2 | Disconnettete il terminale negativo della batteria. |
| 3 | Sgomberare il liquido di raffreddamento dal radiatore (un scarico parziale può essere sufficiente). |
| 4 | Sganciare il connettore elettrico dal sensore di temperatura. |
| 5 | Rimuovere il vecchio sensore di temperatura utilizzando una presa di 19 mm. |
| 6 | Pulire la superficie di montaggio e ispezionare il nuovo sigillo del sensore. |
| 7 | Installare il nuovo sensore con un nuovo sigillo se fornito. |
| 8 | Torsione del sensore alle specifiche. |
| 9 | Ricollegate il connettore elettrico. |
| 10 | Riempire il radiatore con liquido di raffreddamento e sanguinare il sistema di raffreddamento. |
| 11 | Ricollegate la batteria e cancellate eventuali codici di guasto. |
Importante:
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Assicurarsi che il motore sia completamente frescoprima di lavorare sul sistema di raffreddamento.
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Utilizzare un nuovo sigillo/anello OI sigilli vecchi possono avere perdite.
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Torsione del sensore correttamenteSe si stringe troppo possono danneggiarsi i fili.
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Sanguinare il sistema di raffreddamentodopo aver riempito per rimuovere le sacche d'aria.
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Se non siete sicuri di qualunque passo, consultate un meccanico qualificato.
Suggerimenti per l'installazione e errori comuni
L' errore quando si sostituisce un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento:
️Sbagliato:Mancato scarico del liquido di raffreddamento o sovra-stretto del sensore nel blocco motore.
✅Esatto:
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Scaricare sempre prima il liquido di raffreddamentoIl liquido di raffreddamento si verserà quando il sensore viene rimosso.
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Usa un nuovo sigillo.Un sigillo usurpato causa perdite di liquido di raffreddamento.
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Torsione correttaL'eccesso di stretta può danneggiare i fili del blocco motore.
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Codici di errore chiariDopo l'installazione, utilizzare uno strumento di scansione per cancellare i codici e verificare che non appaiano nuovi codici.
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Sanguinare il sistema di raffreddamentoLe sacche d'aria influenzano le letture dei sensori e le prestazioni di raffreddamento.
️️Ricordate:Un sensore di temperatura non sigillato correttamente perdera' liquido di raffreddamento e causera' surriscaldamento.
Contenuto del pacchetto
1 x Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (numero di parte 89422-33030) con guarnizione.Si prega di confermare la compatibilità con il modello e il motore del veicolo prima dell'acquisto.
Comuni idee sbagliate sui sensori di temperatura dei refrigeranti
Mito 1:Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e l'interruttore del ventilatore del radiatore sono lo stesso componente.
Fatto:Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (89422-33030) è un sensore a 2 pin che invia dati di temperatura all'ECU per l'iniezione di carburante e il controllo del tempo.L'interruttore del ventilatore del radiatore è in genere un interruttore a 1 pin che controlla direttamente il ventilatore di raffreddamentoEssi si trovano vicini l'uno all'altro ma hanno scopi diversi.
Mito 2:Un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso accende sempre immediatamente il check engine light.
Fatto:I guasti intermittenti dei sensori non possono impostare un codice fino a quando il guasto non diventa coerente.Molti conducenti sperimentano problemi di avvio a freddo o scarsa efficienza del carburante senza alcun segnale di avvertimento fino a quando il sensore non si esaurisce completamente.
Mito 3:Qualsiasi sensore di temperatura del liquido di raffreddamento funzionera'.
Fatto:I sensori di temperatura del liquido di raffreddamento sono specifici del motore e devono corrispondere alla curva di resistenza (caratteristiche NTC), alla dimensione del filo e al tipo di connettore.Questo sensore è progettato specificamente per applicazioni Toyota e Lexus compatibili con un connettore rettangolare a 2 pin e M12 x 1.5 filo.
Dopo averlo sostituito avete ancora problemi?
Ha sostituito il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento ma ha ancora problemi?
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I codici di errore sono stati cancellati?I vecchi codici possono persistere fino a quando non vengono cancellati con uno strumento di scansione
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Il connettore e' completamente attivo?Un collegamento a bassa resistenza provoca guasti intermittenti
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Il cablaggio e' intatto? Controllare se non ci sono tagli, sfregamenti o corrosione
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Il sistema di raffreddamento e' sanguinato?Le sacche d'aria influenzano le letture dei sensori
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Il livello del liquido di raffreddamento e' corretto?Il livello di liquido di raffreddamento basso influisce sulle prestazioni dei sensori
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Il termostato funziona?Un termostato bloccato influenza la temperatura del liquido di raffreddamento
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L'ECU funziona?Un ECU difettoso può causare sintomi legati al sensore
Servizio post-vendita e garanzia
Questo prodotto è coperto dalla nostra garanzia di qualità. Se avete domande o problemi riguardanti l'installazione o la qualità, vi preghiamo di contattarci e risponderemo entro 24 ore.

